Den Zusammenhang habe ich auch im Verdacht, bei mir trat das Problem ebenfalls nach einer Fahrt mit Hänger auf. Scheinbar wird im zweiten Profil ein Zustand gesetzt und nicht wieder korrigiert.
Beiträge von StrolchGoesEV
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Hi MRKS,
Danke für die Rückmeldung, hast du eine Anhängerkupplung und vor dem Fehler zufällig einen Hänger gezogen?
Als Workaround hab ich das Profil zurück gesetzt aber mir würde eine permanente Lösung ohne mein zutun besser gefallen.
VG Strolch
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Hi Zusammen,
uns ist heute etwas sehr merkwürdiges in den Einstellungen des Parkassistent aufgefallen, so dass die Parksensoren bei gleichen Einstellungen unterschiedlich je Benutzer reagieren. Ich weiß jetzt nicht, ob ich eine Einstellung übersehen habe, daher hier meine Beobachtung.
Meine Frau und ich haben jeweils ein eigenes Profil im Fahrzeug (beide mit dem eigenen Google Account verknüpft), so dass wir unterschiedliche Einstellungen speichern können.
Bei mir der Parkassistent so eingestellt, das beim Rückwärtsfahren die Kamera automatisch angeht und wenn man sich einem Objekt nähert, auch akustische Signale auf Hindernisse hinweisen. Um das Fahrzeug herum ist der Bereich in der Konfiguration des Assistenten gleichmäßig grün eingefärbt (Bild 1).
Bei meiner Frau ist es exakt genauso eingestellt, die Rückfahrkamera geht an, aber den Sensor gibt kein Signal. Im Parkassistent ist der Bereich hinter dem Fahrzeug nicht grün eingefärbt (Bild 2).
Gibt es eine Einstellung, welche ich übersehen habe oder ist das ein Bug?
Viele Grüße
Strolch
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Moin,
hatte letzten Monat einen 750kg Anhänger mit Planenaufbau von Boels für einen Umzug ausgeliehen. War windig an dem Tag und mit 80kmh auf der Autobahn war der Verbrauch bei um die 24kwh/100km. Stadt und Landstraße aber kaum ein nennenswerter Unterschied zum Betrieb ohne Hänger.
VG
Strolch
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Passt zwar nicht ganz zum Thema, fand ich aber trotzdem interessant.
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Hi Markus,
bei mir funktioniert "Ok Google", warten bis es reagiert und dann "öffne / schließe Solarbay". Falls parallel ein Android Handy über Android Auto verbunden ist, muss der Sprachbefehl über den Home Screen (Haus Symbol) erfolgen, nicht wenn es im Android Auto Screen (doppeltes Dreieck Symbol) ist.
VG
Strolch
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Moin,
unser Scenic ist Zulassungdatum 02/2025 und ich konnte eben über das Fahrzeug das Update Elektro Motor 3.1.2 anstoßen. Die App hatte es bisher nicht angezeigt.
Vielleicht ist hier auch noch eine Verzögerung zwischen Info im Auto und Info in der App.
Update läuft nun... Ich erwarte mindestens Wunder wenn nicht sogar höheres!
Grüße
Strolch
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Ich vermute, dass der Aufbau des Neuwagenmarktes in DE viel dazu beiträgt, dass Renault hier unterrepräsentiert ist.
Ich habe keine exakten Zahlen zur Hand, aber eine schnelle KI Recherche besagt, dass ca. 2/3 aller Neuwagen gewerblich zugelassen sind. Sprich Flottenbetreiber, Firmenwagen oder Dienstwagen. Flotten (bspw. Mietwagenanbieter) haben sich ja mangels nachfrage aus dem EV Geschäft zurückgezogen. Klassische Firmenwagen werden ein Großteil Transporter sein, die sind nach meiner Ansicht auch noch überwiegend Verbrenner (aber auch oft Renault). Bleibt bei den EVs eigentlich nur noch die Gruppe der Dienstwagenfahrer und für die dürften die monatlichen "Kosten" und der "Status" wichtiger sein als der reine Kaufpreis oder die Leasingrate. Dies wird nach meiner Wahrnehmung auch von den dt. "Premiumherstellern" indirekt unterstützt. Da ich selbst mal Dienstwagenfahrer war, kenne ich sogar recht abenteuerliche Car-Policies, die explizit dt. Hersteller vorschreiben. Für diese Gruppe sinkt dank Förderung der Allgemeinheit die 1%-ige Versteuerung auf nur 0,25% des Fahrzeug Brutto Listenpreises während mWn. auch die Kaufpreis-Obergrenze inzwischen irgendwo bei 90K liegt... Tja und nun kann sich jeder Fragen, wenn er Netto bei einem Firmenwagen ca. auf 200-500 EUR verzichtet und die Ladekarte meist inklusive ist, ob er dann eher zum Porsche oder zum Renault greift
Das verbleibende 1/3 der privaten Käufer in DE dürfte auch eher das wohlhabendere Klientel oder Privat-Leasing sein. Im Kreis meiner erweiterten Familie hat sich kürzlich jemand für einen Verbrenner aus dem VW Konzern entschieden und das trotz PV Anlage auf dem Dach. Die Kaufentscheidung wurde massiv von einem Gefühl und einer Wahrnehmung der Marke aus den 80er Jahren beeinflusst. Rationale Argumente konnten das kaum beeinflussen. Not so fun-fact: In diesem Bekanntenkreis wartet man auch sehnlichst darauf, dass sich Wasserstoff als "Treibstoff" doch endlich mal durchsetzen möge. Und bei Privat-Leasing ist der Verbrenner allgemein immer noch günstiger in der Rate als das Elektroauto.
P.S.: Wir fahren nun seit einem Jahr überwiegend rein elektrisch mit dem Scenic und bekommen nun im Mai noch einen Megane E-Tech dazu, um den Verbrenner-Zweitwagen abzulösen.
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Hallo Zusammen,
laut der EV-Database sollen die Scenic ab 06/2025 Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) Support haben.
Mich würde interessieren, ob es aus der Community der Scenic oder E-Tech Fahrer:innen bereits reale Erfahrungen mit Vehicle-to-X gibt?
Besonders Erfahrungen mit V2H würden mich brennend interessieren.
Ist zudem bekannt, ob die Funktionalität über ein Software Update bereitgestellt werden kann oder ob dazu die Hardware im Fahrzeug geändert werden müsste? Wenn ein Hardware-Tausch notwendig ist, gibt es das zum nachrüsten?
Liebe Grüße
Strolch
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Hi Zusammen,
auch meine Erfahrung ist, dass der adaptive Tempomat mit automatischer Geschwindigkeitserkennung nach jedem Start des Fahrzeugs manuell eingeschaltet werden muss (aus dem Kopf: Hauptdisplay Fahrzeug -> Assistenzsysteme -> Komfort -> Tempomat mit Automatische Geschwindigkeitserkennung (mittelerer Eintrag). Ich fände es schon schön, wenn er wie die anderen Optionen auch über die Funktionstaste am Lenkrad aktiviert werden könnte oder wenigstens als Favorit gespeichert werden kann. Gibt es hier vielleicht einen Trick den ich noch nicht kenne?
Viele Grüße
Michael