Alles anzeigenDie drei relevantesten Faktoren für die Ladegeschwindigkeit sind:
a) Leistung der Ladestation. Werden beide Punkte der Säule gleichzeitig benutzt, halbiert sich die Leistung, die jedem Auto zur Verfügung steht.
b) Der SOC muss für die Nennleistung sehr tief <30% sein.
c) Die Aussentemperatur. Je kälter umso langsamer wird geladen. Maximum wird zwischen 25°C und 35°C erreicht.
An Tesla-Lader schon das mit meinem MeganE erlebt:
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Und das bei Ionity in Frankreich. Das entspricht praktisch der Nenn-Ladeleistung
für den MeganE von 130 kW, wie sie Renault nennt.
Bis auf die Außentemperatur von ca. 18 Grad waren alle Faktoren erfüllt. Bei zwei verschiedenen Ladesäulen jeweils alleine drangehangen, also keine geteilte Ladeleistung…
Mal weiter beobachten…