Beiträge von mxhd1968

  • Diagnostic-SW via OBD2-Schnittstelle verwenden (App+ODB2 Adapter)

    Zitat von PeschRSc

    Hi Fmk

    Beim Scenic weiss ich das leider noch nicht!

    Beim Toyota Corolla Hybrid habe ich mit einem entsprechenden OBD2 Adapter und der dazugehörenden Software umfangreiche Aufzeichnungen der Fahrten mit Fahrverhalten des Fahrers, Anteil Segeln, Anteil Elektro etc. etc. und Verbrauchskurven, Leistung der Motoren (Benzin, Elektro 1 und Elektro 2 in Leistung und Drehmoment)..........

    Für mich war das sehr interessant und ich hoffe das es irgendwann etwas ähnliches für die Elektroautos gibt.

    Hallo Miteinander,


    Da kann ich die CarScanner App (gibt's für Android und iOS) wärmstens empfehlen.

    Ich verwende sie zusammen mit einem passenden OBD2-Adapter schon seit ein paar Jahren für meinen Renault Captur PHEV.

    Mittlerweile gibt es für den Scenic E-Tech auch schon ein Profile in der dazugehörigen Fahrzeug-DB und kann verwendet werden. Ist allerdings noch als "experimental Profile" deklariert, kann sich somit noch ändern.

    Hier ein Beispiel, wie ich mein Dashboard auf meinem Android-Handy (Samsung) zusammengestellt habe, damit es mir während der Fahrt diverse Parameter des Captur PHEV anzeigt, zusätzlich kann man die Daten mitloggen und sich später als Diagramme anzeigen lassen (siehe Bild):

    2024-08-29_20.19.42.jpg


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Phasenumschaltung 1P/3P problematisch wie bei Zoe?

    Zitat von Amvalix

    Habe den Scenic gerade zum ersten mal an der Wallbox zu Hause dran. Fronius Wattpilot mit Überschuss der PV Anlage. 1 phasig ist scheinbar bei 3 kw Schluss. Hat jetzt gerade ohne Probleme auf 3 phasig umgeschalten.

    Hallo Amvalix,

    ich nehme mal an, der Inverter deiner PV-Anlage wird mit max 16A im Wechselstrom-Bereich arbeiten, da ist bei 1-phasigen Betrieb eine max. Leistung von 3,7kW logisch (230V x 16A = 3680VA(W).

    Bei dreiphasigen Betrieb sind's dann max. 11kW (400V x 16A x qw(3)=11085W).

    Freut mich, dass er leistungsabhängig den Phasenbetrieb verlässlich umschaltet :thumbup: :) .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Bevorzugte Ladestationen

    Zitat von Hugybear

    Drück in der Renault-App unten in der Leiste auf Store.

    Dort kannst Du Dir ohne Kosten eine Renault-Mobilize-Karte bestellen.

    Die funktioniert in ganz Europa.

    Hallo Hugybear,

    Posting#7 in diesem Thread scheint Dir anscheinend entgangen zu sein, oder wie darf man Dein Posting sonst verstehen... :/ :rolleyes: ?


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Bevorzugte Ladestationen

    Zitat von Amvalix

    Was ist eine renault mobilize karte? Sowas hab ich nichr bekommen. Bin in Österreich vielleicht deswegen;)


    Tesla Kto haben wir schon weil Frau sowas fährt ;). Können wir somit gut mitnutzen.

    Hallo Amvalix,


    alles roger, Du kannst auch in Österreich die Mobilize Karte beziehen. Ich lebe in Österreich und habe sie ebenfalls.


    Wenn Du die MyRenault App öffnest und den Tab "Store" auswählst, siehst Du schon die Infos über die Mobilize Karte (siehe Bild):


    Screenshot_20240828_185854.jpg


    Alles weitere dazu findest Du dort.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • akute Internet- und Renault-Connect Service Probleme

    Hallo Miteinander,


    habe gerade mit Renault Österreich gesprochen. Ja, sie wissen von dem Problem, aber sie habe aus der Zentrale in Frankreich noch keine Informationen, wann es wieder behoben sein soll. Habe gerade mit einem Italiener gechattet, die haben in Italien ebenfalls das Problem. Er fährt übrigens einen Clio mit Easylink System.


    Hoffen wir, das Renault das bald wieder in den Griff bekommt... :thumbup: :) .



    Beste Grüße

    Helnut :)

  • Wallbox& PV Anlage

    Zitat von speedy

    Die Zuleitung für die 16er CEE dose sieht mir recht dünn aus.

    Bei 16A Dauerbelastung kann das recht warm werden ...

    Ich hatte meine Wallbox früher mit 5x2,5mm² angebunden, das wurde schon bei 12A (8kW) nach einer Stunde handwarm. Jetzt hab ich 5x6mm² liegen ...

    Einfach mal beobachten ...

    Hallo LRdriver ,


    ich kann speedy nur beipflichten und Danke sagen für seine Aufmerksamkeit :thumbup: :) .

    Bei tatsächlicher 11kW Ladeleistung empfehlen viele EVUs die Verwendung von mindestens 4mm2 Querschnitt pro Leitung. Bei 2,5 mm2 und 16A/400V Drehstrom kann es tatsächlich recht warm werden... =O. Ich hoffe , Dein Elektriker hat das berücksichtigt. Das Kabel sieht mir aber nicht danach aus .... :/ .

    Der Außendurchmesser eines 5-poligen Kabels der Type NYM-J mit 2,5mm2 liegt so bei 12,2 mm und bei 4mm2 ca. 13,5 mm, nur zur Orientierung für Dich.


    Beste Grüße

    Helmut :)