Beiträge von Hugybear

Zitat von luis49

Hallo habt ihr das Problem auch mein Scenic E-Tech bremst des öfteren ohne Grund mitten auf der Landstraße und warnt vor einer Kollusion. Ich finde das dies zu oft passiert und er somit manchmal einfach über reagiert? Würde mich interessieren ob das bei euch auch so ist.
LG Ingo

Das ist leider für die gegenwärtige Generation der Fahrzeuge/Systeme so.

Sowohl mein MeganE wie auch der Plug-In-Hybrid Captur meiner Frau kennen das

Phänomen, wie auch der Scenic und vermutlich der R5/R4. Bei der Probefahrt mit

dem R5 habe ich das nicht festgestellt, aber die war auch viel zu kurz.

Zitat von hypnorex

Die Daten sind nur mit Passwort geschützt. Nicht wie üblich mit 2-Faktor.

+1

Zitat von hypnorex

Die Daten sind doch sowieso schon in der Cloud. Da ist doch egal, ob eine App darauf zugreift.

Es ist doch schon ein Loch, wenn eine private App so einfach auf die Daten zugreifen kann.

Der Owner der Daten ist nämlich weder der Autohersteller noch der App-Programmierer.

Denk mal darüber nach.

Schönen Abend,

Hugybear

Zitat von LRdriver

Bei sowas bin ich raus,ist mir zu heikel.🤷

LG

Thomas

Nach dem Theater bei Volkswagen mit frei im Netz zugänglichen Bewegungsdaten

von allen Elektrofahrzeugen weltweit verstehe ich Dich.

Noch ein potentielles Daten-Loch braucht es nicht zwingend.

Gruss, Hugybear

Ich habe das mal noch gegengechecked: Es gibt nicht mal ein einziges Tesla-Modell,

das diese AC-Ladegeschwindigkeit erreicht.

Dass der MeganE und der Scenic das schaffen, ist eher eine Ausnahme.

Dafür kann der R5 etwas, was die grösseren Brüder wohl nie können werden:

Bidirektionales Laden beim R5

Zitat von speedy

Hmm, was soll mir das sagen?

Rechnen sollte man können.

65% von 52 kWh in 30 Minuten ergibt eine durchschnittliche Ladeleistung von 68 kW.

Das Maximumn soll bei 100 kW liegen.

Wenn es schnell gehen muss DC.

Ansonsten ist 22 kW am AC ein Kriterium, das nur ganz wenige Fahrzeuge schaffen

und kaum eine praktische Bedeutung hat.

Zitat von speedy

Ich habe damals meine R5 geliebt!

Daher lacht der neue mich schon ganz schön an ... so als Ersatz für Frauchens Zoe ...

Aber keine 22kW AC Ladung? Nö, da bin ich raus. Was soll das denn?

Comfort Range-BatterieUrban Range-Batterie

bis zu

410 km

Reichweite

bis zu

150 PS

Leistung

Komfort-Batterie

52 kWh

von 15 % auf 80 % Reichweite

in 30 Minuten

mit DC-Schnellaufladung

Zitat von mxhd1968

Den R5 mit 52kWh Akku/110kW/245Nm bin ich am 13. November Probe gefahren und es hat wirklich Spaß gemacht. Aber er ist uns innenraummäßig zu klein, daher auch die Entscheidung für den R4... .

Voilà!

Mit steigendem Alter nimmt die Gelenkigkeit nicht zu.

Und für unsere Südfrankreich-Reisen ist der R5 auch eine Nummer zu klein.

Zitat von mxhd1968

dann wäre ja vielleicht der R4 E-Tech, der mit Juni 2025 seinen Verkaufsstart hat, eine mögliche Variante.

Der hat die gleiche Antriebs-, HV-Akku- und Infotainmentausstattung wie der R5, ist aber 7cm höher (157cm), 22cm länger (4,14m) und hat eine nur 61cm (!) hohe Ladekante.

Auf der sachlichen Ebene für mich keine Alternative zum MeganE.

Auf der emotionalen Seite dagegen sehr.

Offen gestanden packt mich da der R5 aber noch mehr.

Tatsache ist: Zu beiden haben andere Hersteller kein Konkurrenzprodukt.

Und hier der neue Renner von Renault: Der knuffige R5. Ich liebe das Teil,

aber zu einem 64jährigen passt er eher weniger. In Frankreich hat er eingeschlagen

wie eine Bombe! Da sind die Zahlen des MeganE und des Scenic sehr bescheiden.

Sogar der Platzhirsch Tesla hat keine Chance.

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