Beiträge von Hugybear

Zitat von Nubi

Aus meiner Sicht egal, er hätte nicht Bremsen dürfen. Wie lange gibt es diese Systeme schon?!
Ich rate mal schon seit mehr als 10 Jahren?
Ich hatte noch nie eine solche Situation mit meinen Autos.

Dann kauf Dir doch einfach ein anderes Auto, dass im Zweifelsfall und

nasser Strasse dann halt lieber kollidiert. So wie jetzt wirst Du kaum glücklich.

Wir waren bei unserem Captur PHEV schon mehr als einmal froh, dass das

System gut und früh reagiert hat. Mein MeganE, der das gleiche System und die gleiche

Sensorik wie der Scenic hat, dürfte für meinen Geschmack agressiver reagieren.

Zitat von Nubi

Gestern einen richtigen Schreckmoment erlebt.
Den Notbresmassistenten habe ich schon seit Jahren an meinen Autos, aber noch habe ich einen Einsatz dessen erlebt.
Und vor allem wenn es nicht hätte sein müssen.
Ich fuhr auf der Hauptstrasse und von rechts ist ein Auto gekommen, er fuhr etwas schnell an den Stopp aber nicht übermässig.
Mein Auto ging voll in die Eisen rein, obwohl der andere nicht in die Fahrbahn reinfuhr.
So was habe ich wirklich nie erlebt und ist sehr unangenehm.
Passierte dies euch auch schon?

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Das Auto hat perfekt reagiert. Weder Du noch die

Sensoren wussten im voraus, ob es reicht.

Renault hat die Situation offenbar konservativer eingeschätzt als Du.

Zitat von jauffenb

So stelle ich mir das für uns auch vor. Wenn die angaben von Renault stimmen sollte der Kofferraum für 2+2 Personen im Urlaub wohl reichen, oder was meint ihr?

Frag Deine bessere Hälfte, die kann das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit

besser beurteilen als jeder andere hier im Forum.

Ist Zubehör. Wie beim MeganE auch.

Habe ihn auch gleich nach der Auslieferung bestellt.

Kabel und Kleinzeug sauber verstaut und alles passt.

Sieht richtig aufgeräumt und sauber aus.

Zitat von tnt369

Mein Beitrag zur Klärung:

UN/ECE 13-H 5.2.22.4. Bei elektrischen Bremssystemen mit Energierückgewinnungseinrichtung im Sinne von Absatz 2.17 dieser Regelung, die beim Loslassen des Gaspedals eine verzögernde Kraft erzeugen, muss die Auslösung des oben genannten Signals folgenden Vorgaben entsprechen:
≤ 0,7 m/s² Das Signal darf nicht ausgelöst werden.
> 0,7 m/s² und ≤ 1,3 m/s² Das Signal kann ausgelöst werden.
> 1,3 m/s² Das Signal muss ausgelöst werden.
Das Signal muss in jedem Fall spätestens dann abgeschaltet werden, wenn die Verzögerung 0,7 m/s 2 unter schreitet ( 8 ).
Nachzulesen hier: EUR-Lex - 42015X1222(01) - EN - EUR-Lex
Verfügbar in ALLEN relevanten Sprachen in Europa

Und jetzt vertragt euch bitte wieder.

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Wieso wiederholst Du, was ich gestern aus dem Originaldokument kopiert und hier gepostet habe?

Ich habe die Stelle gefunden:

Bildschirmfoto 2025-02-24 um 18.43.42.png

Zitat von Forumregistrierung

Das Bremslicht muss leuchten, wenn die Rekuperation eine Verzögerung von mehr als 0,7 m/s² bewirkt.

Das steht genau nicht dort. Die englische Formulierung ist klar.

Das Bremslicht muss bei Elektrofahrzeugen bei der Rekuperation leuchten, wenn

die Lateralbeschleunigung 1.3 m/s^2 überschreitet.

Zitat von Forumregistrierung

Das Bremslicht muss leuchten, wenn die Rekuperation eine Verzögerung von mehr als 0,7 m/s² bewirkt.

Das erreicht ein Verbrenner schon beim Loslassen des Gaspedals in den unteren Gängen.

Hast Du eine belastbare Quelle für diese sehr unintuitiven Werte in Deinem Post?

Erinnerlich: Bremsweg s = (a/2) * t^2

Bremsverzägerungen von 1G (=9.81 m/s^2) entsprechen einem Bremsweg von 37.8 m.

Zitat von speedy

Denkt aber alle dran, dass ihr ab Stufe 2 je nachdem eine ordentliche Lichtorgel mit eurem Bremslicht veranstaltet. Das kann Autos hinter euch zum Wahnsinn bringen, wenn euer Gasfuß unruhig ist ...

Ja und? Der Gesetzgeber hat ganz klare Kriterien gesetzt, wann bei Rekuperation (=Bremsen)

die Bremslichter zu leuchten haben. Der Schwellenwert liegt nach meiner Erinnerung bei 0.3 G.

Da habe ich nicht das Geringste zu kritisieren.

Das Aufleuchten der Bremslichter wird auf dem Fahrerbildschirm abgebildet.

Zitat von Nubi

Handbuch

Was ist das?

Zitat von Nubi

Hallo zusammen
ich habe schon ein E-Auto dass einfach eine Stufe zum rekurrieren hat.
Die Schaltwippeen sind schon Gewöhnungsbedürftig
Kann man sich daran gewöhnen?
Da ich das Auto erst seit 4 Tagen habe, kann ich es mir noch nicht so vorstellen.
"Arbeitet" ihr mit den Wippen oder lässt ihr es auf z.b. Stufe 2 so stehen?

Das Ding nennt sich rekuperieren.

Ja da kann man sich daran gewöhnen. Ich erhöhe die Rekuperation

per Paddle um eine Stufe, wenn ich losfahre. Schöner wäre natürlich,

das Fahrzeug würde sich die Einstellung merken. Für die Sicherheit hätte

das m.E. keine Nachteile. Während der Fahrt ändere ich die Rekuperation

nur in extremem Gelände, also praktisch nie.