Alles anzeigenHallo,
ich bin seit einigen Monaten Besitzer eines Renault Scenic E-Tech. Der Händler hatte ein paar vor konfigurierte Modelle mit Preisnachlässen von bis zu 10.000€ wodurch er preislich recht attraktiv wurde.Hier gab es, für den selben Preis, die Wahl zwischen einem Modell mit dem schnelleren Lader und einem Modell mit den ganzen Assistenzsystemen.
Aufgrund meiner vorherigen, recht ausgiebigen Recherchen ging ich beim schnellen Lader von 22kW AC und beim normalen Lader von 11kW AC aus und davon war eigentlich auch beim Händler die Rede.
Beim ersten Laden zu Hause stellte sich heraus, dass das Fahrzeug nur einphasig Lädt und tatsächlich fehlen die Anschlüsse für L2 und L3.Nach Anfrage wurde das vom Händler auch so bestätigt. Da ich, und scheinbar auch der Händler, nichts von einer 7,3kW Version wussten, wurde der 11kW Lader auch nicht irgendwie schriftlich festgehalten.
Ist für mich nicht weiter schlimm, da ich meinen täglichen Verbrauch auch so in wenigen Stunden über Nacht wieder laden kann und hätte an der Kaufentscheidung nichts geändert. Aber wenn man es vorher gewusst hätte, hätte ich ein paar Dinge anders organisiert und z.B. eine 22kW Wallbox (inkl. entsprechend ausgelegter Verkabelung, Sicherung etc.) organisiert und könnte die 7,3kW ausschöpfen. So bin ich auf 3,6kW limitiert.
Mir geht es mit diesem Post primär darum zu informieren, dass es dieses Modell auch gibt, da ich im Megane Forum bereits von einem solchen Fall gelesen habe.
In Deutschland gibt es diese Modelle vermutlich nicht, daher habe ich bei meinen Recherchen auch nichts dazu gefunden.Ich wohne aber in Italien und vermutlich sind hier die Vorgaben bzgl. Phasenschieflage etc. etwas anders als in DE, sodass es hier solche Modelle gibt (oder gab).
LG,
Robert
Das ist ja krass - und ich hab gedacht ich kenn mich a weng aus.
Wo ist denn da die Einsparung in der Produktion?
🤔
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