Hinten rechts im Kofferraum ganz sicher.
Lade dir die BA runter,da sollte es aufgeführt sein.
Beiträge von LRdriver
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Mit ChargePass bei EnBW in A laden kostet 91Cent🤬
Gehts noch 🙄
Daneben Säulen von Tesla für 35Cent.
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Angefangen bei 21% mit 149KW,geht doch 💪
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Neben der Renault Mobilize Karte, der TCS-Karte (=swisscharge), habe ich mir jetzt doch noch ein
Tesla Account aufgemacht, um wirklich für alle Fälle gerüstet zu sein für die lange Frankreich-Reise.
Klappt bestens und ein Test hat auch so so la la funktioniert:
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Musste beim Funktions-Test hier quer parkieren, weil die Leitungen zu kurz sind mit dem Schweller vorne dran.
Die Ladeleistung war auch alles andere als überwältigend. Eine Gegenprobel bei Ionity mit dem
höheren Ladeestand nur drei Kilometer entfernt war wesentlich erfreulicher.
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Mit CHF 0.51/kWh ist Tesla während des Tages noch einmal deutlich günstiger als
Ionity mit der Mobilize-Karte: CHF 0.59/kWh.
37CE9CC0-2BD6-4C83-A964-44A7BDDE5BDA_1_105_c.jpegMußte weder bei V3und V4 Probleme mit zu kurzer Anschlussleitung 🤔
Laden war auch absolut Problemlos 🤔
Beim ersten Ionity Lader auch absolut Problemlos,beim zweiten in A Abbruch 🤔
In Italien wo wir gerade sind ist der Tesla 3Cent günstiger als Ionity.
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Klappt bei Tesla immer wieder supereinfach und schnell.
Und die meisten Teslafahrer sind richtig nette.
Mit Abo 40cent in Spittal A
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Hab von Renault diesbezüglich noch nichts gesehen 🤷
Haben die alte vom Scenic4 zurecht geschnitten.Ist aber kein Original Teil sondern vom Aftermarket.
Hast du die Ladebodenerhöhung?
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Nö,alles ruhig bis jetzt.
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Achte auf die Länge der gesamten Ladeleitung ab Sicherungsschrank!Wenn über 15m und im Schutzrohr dann 4qmm nehmen.
Hab 2,5qmm und 16m, Leitung wird recht warm deswegen auf 14A an Wallbox abgesenkt.
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So,knapp 900km gefahren 7nd wir sind ein wenig schlauer.
Wir haben händisch immer unsere Favoriten Ionity und Tesla angefahren.Bei Tesla lief alles einfach und gut.Der Hammer sind die Service Lounge👍👍Top sauber und super ausgestattet, natürlich klimatisiert.Bei Ionity in D lief auch alles gut bis auf die Säulen in A (Gmünd).Kaum Leistung und bei uns ein Abruch.Einige der gescheiterten Lader haben wir dann bei Tesla in Spital wieder getroffen.20240831_063931.jpg
Erste Ladung bei TeslaIMG-20240831-WA0020.jpg
Zweite Ladung bei Ionitiy 20240831_132519.jpg
Dritte Ladung TeslaIMG-20240831-WA0031.jpg
Vierte Ladung Ionty Gmünd😔
Laden in Spital nicht festgehalten
Drei Ladungen vom Auto vorgegeben,die letzte war zum auffüllen am Urlaubsort.
Jetzt noch was zu dieser unsäglichen Anbieterladeliste im Google Navi.
Wir haben Häkchen bei Mobilize Charge Pass(Abo), Ionity und Tesla(Abo) gemacht.Bei jeder Routenplanung wurden immer andere Anbieter als die Favorisierten eingeplant.
Jetzt haben wir das Häkchen bei Mobilize Charge Pass entfernt und siehe da das nur noch Ionity und Tesla erscheinen.Endlich wie gewollt.
Lag am ChargePass der auch bei anderen Anbietern funzt und sie dadurch in der Liste erscheinen.Nur bei Ionity und Tesla kann ich den Preis einsehen, bei anderen nicht.
Ich bin jetzt zufrieden.
Als letztes,Navi hat uns nach München auf den Mittelring im Kreis geschickt,ein Bug.
Hat uns 30min gekostet 🤬.
Letztendlich eine entspannte lange Fahrt mit viel Staus.
Die Zwangspausen beim Laden waren eine Wohltat.
Scheenes Wochenende allen
LG