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der verkäufer meinte, das hätte renault jetzt aus der serienausstattung gestrichen, die wären jetzt nur noch als zubehör separat erhältlich - natürlich gegen bezahlung. kleinere änderungen an der serienausstattung seien ausdrücklich vorbehalten.
Bei mir fehlten die Trennelemnte ebenfalls. Habe den Verkäufer darauf angesprochen und eine ähnliche Antwort bekommen 🙁
Hallo,
Ich hatte auch keine Trennelemente habe mier deshalb einen Organisator für die Mittelkonsle gekauft und bin damit zu frieden.
Würdest du einmal einen Link auf diesen Organisator hier posten? Vielen Dank
Ich dachte mal gelesen zu haben, dass die Vorkonditionierung nur bei HPC-Ladern erfolgt. Hast du andere Erfahrungen?
Auf Renault.de habe ich das hier gelesen und da ist nicht ausdrücklich von einem HPC-Lader die Rede:
„E-Tech Tipp mit Google
Optimieren Sie die Fahrten mit Ihrem Elektrofahrzeug mithilfe des integrierten Routenplaners von Google Maps*.
An Bord, geben Sie Ihr Ziel ein: Wenn der Batterieladezustand unzureichend ist, wählt Ihr Fahrzeug automatisch die besten verfügbaren Ladepunkte auf Ihrer Route aus, mit der besten Kombination (Ziel-%-Ladung an jedem Halt), um so schnell wie möglich an Ihrem Ziel anzukommen.
Wenn Sie sich der geplanten Ladestation auf Google Maps nähern, heizt Ihr Fahrzeug die Batterie vor, um ein schnelleres Laden zu ermöglichen. Sie sparen Zeit und Geld.“
Aber vielleicht weiß jemand aus dem Forum Genaueres?
Hallo Neocap,
ich habe fast die gleiche Wallbox (Amtron 4You 510 22 C2) , lade aber bis jetzt immer nur mit 11 kW; meistens bis 80%.
Wenn ich laden muss versuche ich immer, dies gleich nach einer Fahrt, wenn der Akku noch temperiert ist, zu machen.
Hallo Renaultfreund,
vielen Dank für deine ausführliche Schilderung. Danach beeinflussen mehrere Faktoren den Ladeverlust. Das unmittelbare Aufladen nach Ankunft daheim bietet sich bei mir nicht unbedingt an, weil ich zwischen 21:00 und 07:00 Uhr einen vergünstigten Stromtarif habe. Gegenüber dem sofortigen Aufladen nach Ankunft fahre ich mit dem nächtlichen Aufladen günstiger, selbst wenn der Ladeverlust ein paar Prozent höher sein sollte.
Bei der Einrichtung von Google Automotive wurde nach der Eingabe meiner Adresse für „Zuhause“ weiter abgefragt, ob dort eine Ladevorrichtung vorhanden ist. Soweit ich verstanden habe erfolgt die Konditionierung der Fahrbatterie immer dann automatisch, wenn bei der Navigation als Zwischenziel oder als Ziel eine Ladestation gespeichert wird. Ich vermute deshalb, dass die Konditionierung der Fahrbatterie also auch dann automatisch auf die optimale Temperatur erfolgt, wenn man sich über eine entsprechend lange Strecke nach Hause navigieren lässt. Wobei man allerdings nicht weiß, wie lang die Wegstrecke zu bemessen ist; es fehlt leider eine Temperaturanzeige der Fahrbatterie. Bei Ankunft müsste man dann auch sogleich den Ladevorgang starten, um möglichst akkuschonend und mit den geringsten Ladeverlusten zu laden, so wie du es beschrieben hast.
Hier mal eine Ladestatistik von mir.
Geladen über Nacht bei durchschn. -3 bis -5 Grad an Wallbox (AMTRON® 4You 510 11 C2 in ungeheizter Garage installiert). Die Ladung erfolgt zeitgesteuert über die Wallbox, die Ladeleistung ist auf max. 10.0 kW begrenzt, Fahrzeug in der geschlossenen Garage abgestellt.
Die Wallbox zeigte im konkreten Fall einen Bezug (mit durchschn. 9,2 kW Ladeleistung) von 31,46 kWh. Nach der MyRenault-App bzw. Kelec-App sind in die Batterie des Fahrzeugs 29,75 kWh eingespeichert worden. Das wären 94,56% oder ein Ladeverlust von 5,44%.
Ich habe mein Fahrzeug erst ein paar Wochen und kann daher nicht beurteilen, ob ich einen eher geringen oder eher durchschnittlichen Ladeverlust habe und welchen Einfluss die Jahreszeit mit den entsprechenden Temperaturen auf den Ladeverlust hat.
Ich bin daher auf eure Einschätzung bzw. Erfahrungen gespannt.
Ich habe gestern bei Quotlix für 300 Euro verlängert.
Lt. der Prognose wird es wohl nicht viel mehr steigen. Ist mir lieber, als es dann zu verpassen.
Heute hättest du für 306 € abschließen können 😉
Der Spitzenreiter bei Verivox bietet heute 311 €
Die THG-Prämien sind weiter gestiegen!
Elektroboomer hat ein neues Video dazu veröffentlicht. Der Spitzenreiter liegt nunmehr bei 280,-€. Ein deutliches Plus gegenüber seinem letzten Vergelich.
Bei dem Vergleichsportal Verivox kann man mit einem Bonus von Verivox bei deren Spitzenreiter 299,-€ abgreifen.
Ich bin dann mal auf seinen nächsten Vergleich gespannt.
Gestern habe ich meinen neuen Scénic bestellt. In der Bestellverfolgung ist er auch ersichtlich. Nur ohne vorraussichtlichem Liefertermin. Ab wann wird in der Regel der Liefertermin angezeigt?
Ich weiß es nicht mehr genau, aber nach einer Woche solltest du einen voraussichtlichen Lieferzeitraum, der ca. 14 Tage umfasst, sehen
Mein Fahrzeug ist erst letzte Woche zugelassen worden, kann daher für 2025 keine Prämie mehr beantragen. Für 2026 warte ich erst einmal die Entwicklung ab und werde den YouTube-Kanal von Elektroboomer im Auge behalten. Er hat zum Thema vor drei Tagen ein Video veröffentlicht.
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Danach sollte man nicht vorschnell abschließen.
Warum sollte der Händler Infos dazu bekommen ob ein Zulieferer Probleme hat oder ein Werk gebrannt hat.
Einzig bei Transportschäden, wie bei mir ( Auto Totalschaden), bekommt er Infos und kann entscheiden ob das Fahrzeug noch kommen soll in Absprache mit dem Kunden.
Meine beiden R19 waren ebenfalls Neuwagen nach Konfiguration. Der erste wurde deutlich verspätet geliefert weil es in Frankreich im Werk in der Lackiererei gebrannt hatte. Der zweite kam wegen Streiks in Frankreich ebenfalls verspätet an. In beiden Fällen ist der Händler von der verspäteten Lieferung und den Gründen dazu unterrichtet worden und hat mich darauf entsprechend informiert. Ich gehe nach wie vor davon aus, dass die Händler den Grund der Qualitätssperre kennen.
