Preise für ADAC eCharge mit Aral/BP Pulse stehen fest.
ZitatDer Preis an Aral pulse Ladepunkten liegt im Zeitraum vom 01.08.2024 bis zum 30.09.2024 bei 51 Cent/kWh (ab 01.10.2024 bei 57 Cent/kWh) und für das Roaming-Netz bei 75 Cent/kWh. Es fallen keine monatlichen Grundgebühren und an Aral pulse Ladepunkten keine Blockiergebühr an.
Bisher habe ich das nicht genutzt, aber beim Scenic möchte ich mir tatsächlich einen Dongle und Software besorgen. Bin für Infos/Tipps dankbar.
Meiner ist laut App auch bereits gefertigt und im Transport zum Verteilzentrum. Geschätzter Auslieferzeitraum ändert sich aber ständig. Mal früher, mal später. Dann wieder etwas früher.
Alles anzeigenHallo,
also bei "der Wunschliste" bin ich gespannt, bis wann Renault diese Features bei seinen Fahrzeugen implementiert hat, sofern sie es überhaupt in Angriff nehmen....
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Zumindest hat Renault mit seiner "Software République" Initiative ja mal den ersten Schritt getan, um zukünftig auch im Software-Bereich qualitatives in seinen Fahrzeugen anzubieten (https://www.renaultgroup.com/e…and-sustainable-mobility/ ). Ich bin gespannt, welche "Früchte" aus dieser Initiative entstehen werden....
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Beste Grüße
Helmut
Hallo Helmut,
wünschen darf ich mir ja alles. Ob es dann kommt, ist eine andere Sache.
Aber Renault (und europäische/deutsche) Autohersteller können nicht so weitermachen, wie bisher, sondern müssen auch bzgl. Software und nachträgliche Updates die Anstrengungen verdoppeln. Sonst gibt es in wenigen Jahren nur noch Tesla und chinesische Automobilhersteller.
Autos müssen ja irgendwann auf den Markt kommen, da darf man auch mal etwas weglassen und später per Update liefern (wie z.B. das One-Pedal-Driving). Oder ein Software Engineer hat erst nach Auslieferung ne zündende Idee, um Fahrassistenzsysteme zu verbessern. Die Dinge in der Liste sehe ich als ziemlich einfach zu implementieren an. Gut, der Guard Mode kann natürlich nur zur Verfügung stehen, wenn man auch das Augmented Vision Paket gekauft hat. Und V2L habe ich ja auch meine Unkenntnis ausgedrückt, ob das rein durch Erweiterung der Firm-/Software mit der bestehenden Hardware möglich ist.
Es muss auch nicht alles einfach für umme kommen. Das erwarte ich gar nicht (wäre aber natürlich schön 
).
Das bisi Kante ist wohl nicht erwähnenswert 😉
Unser Hund muß nie länger im Auto bleiben.🤷
Unser fährt sehr gerne Auto, zumindest solange es sich bewegt.Wir würden ihn auch nie länger unbeaufsichtig länger im Wagen lassen und sind keine"panischen" Tierschützer 😉
LG
Thomas
Es geht nicht darum, dass du oder ich oder irgendjemand ein Tier im Auto zurücklassen will(st), sondern dass jemand ein Tier zurücklassen MUSS. Und nicht Du bist evtl. der panische Tierschützer, sondern andere Passanten, die das Tier bei brütender Hitze im Auto allein sehen. Das kann dann (Feuerwehreinsatz oder eingeschlagene Scheibe, etc.) schonmal teuer werden. Dafür hat Tesla diesen Dog Mode per Update gebracht. So etwas wäre doch 'ne feine Sache.
Wir haben die Ladebodenerhöhung dazu bestellt dann ist die Kante weg.
Wenn Du den Camping Modus hast braucht man meiner Meinung keinen Hunde Modus.
Zum ersten Punkt: Leider nicht ganz... https://insideevs.de/photos/87…-er-verringert-die-ladesc
Zum zweiten Punkt: Für den Hund ist das egal, für den panischen Tierschützer nicht Während Du im Campingmodus den Screen aus haben möchtest, möchtest Du im Hunde Modus den Passanten über die Displays ja signalisieren, dass alles in Ordnung ist und das Tier im klimatisierten Fahrzeug sitzt.
Hallo Thomas,
das ist so ein Feature, dass ich bei mir auch bereits auf die Wunschliste für Soft-/Firmware Updates geschrieben habe (auch wenn die Kante bei umgeklappten Sitzen recht hoch ist, aber da kann man sich ja was basteln). Zumindest ein Hund-allein-im-Auto Modus darf es sein. Die Liste ist - ohne das Fahrzeug überhaupt zu besitzen - schon recht lang.
- Camping Modus
- Hunde Modus
- Guard Modus (wenn man die 360° Kamera hat)
- Manuelles vorkonditionieren der Batterie
- Anzeige der max. möglichen Ladeleistung bezogen auf Füllgrad und Temperatur des Akku
- Anzeige der aktuelle Ladeleistung
- Anzeige der geladenen Energiemenge
- V2L (wobei ich nicht weiß, ob das rein softwareseitig zu lösen ist?)
Mal sehen, was da noch an Updates kommt...Angekündigt sind afaik bislang ja nur One-Pedal-Drive und Carkey über Smartphone. Zwei Dinge, die ich persönlich gar nicht so dringend brauche.
Habe mich mal etwas mit der Renault-Lösung auseinandergesetzt. Wenn man häufig IONITY benutzt, ist Mobilize sicher ein sehr guter Tarif. Das kommt bei mir bisher aber recht selten vor. Evtl. mache ich je nach Bedarf eine Art "Hop on, hop off". Also monatsweise abschließen und dann wieder kündigen. Bei den restlichen Anbietern, bei denen ich lade, muss ich mir noch genau überlegen, ob der Komfort einer einzigen Ladekarte mir den höheren Preis pro KW wert ist. Ich habe eigentlich kein Problem damit. mehrere Karten und Apps zu haben. Momentan habe ich 4 Apps auf dem Smartphone und 2 Karten im Portemonnaie.
Bei mir wird das wohl nix mit der Auslieferung um den 22.07. rum. Die FIN kann ich zwar immer noch nicht in die myRenault App eintragen, aber unter "meine Bestellungen" ist der Wagen nun aufgetaucht. Geschätzte Auslieferung zwischen dem 5. und 18. August. Ist ok. Dann halt nach meinem Urlaub.
Hier mal der Text aus der letzten Infomail des ADAC:
