Ah, gut, danke für die Info! Und welches Dongle nutzt du nun?
Puh, der ist schon recht alt ... aus meiner Anfangszeit mit der Zoe ...
Der hier:
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kleiner Anhänger ist keine Option?
Siehst du, alles halb so wild 
35kWh in 30 Minuten? Naja, wie du schreibst bist du schon mit 45% an die Ladesäule, von daher ...
Dein Vertrauen in all das Neue wird steigen und wenn du dann mit 10-15% raus fährst geht auch alles schneller 
Aber immer Stück für Stück, damit du dir nicht im Übermut die Freude verdirbst 
Moin!
Ich hatte auf der ersten längeren Fahrt oberhalb 100km/h leichte Vibrationen bis hin zu extremem Dröhnen (vor allem von hinten) festgestellt. Nachdem ich dann den viel zu hohen Luftdruck reduziert hatte wurde es besser, aber es ist noch immer da. Das ganze ist auch etwas Fahrbahnbelag-abhängig. Aber ein modernes Auto mit modernen Reifen sollte das doch bei der Abstimmung berücksichtigen, oder?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Reifen sind bei mir die üblichen 235/45 R20 Michelin (ich glaube PrimacyE).
Danke für die Infos. Ich hab mal ein Ticket deswegen bei Renault aufgemacht. Mal sehen was rauskommt.
Nachtrag: Ist eigentlich bekannt ob sich dieses ständige ein- ausschalten für die Elektrik/Material negativ auf die Lebensdauer auswirkt oder ist das egal? Dito umschalten 1/3 phasig. Wenns eben mal wechselhafte Tage hat.
Schütze verschleißen halt - ob im Auto oder der Wallbox -, auch wenn sie ohne Last schalten. Aber mit ordentlich Hysteresezeit sollte das unschädlich bleiben. Leider habe ich bislang nirgends Aussagen der Hersteller gefunden ...
Nachtrag. Habe jetzt im wattpilot die einstellung „Ausstecken simulieren“ aktiviert. Jetzt hat er gestartet nachdem die Sonne wieder kam. Speedy probier das mal bei dir. Es sieht so aus als ob keine Wolken mehr bei mir bis zur Dämmerung kommen :). Ich kanns „leider“ nicht nochmals heute testen.
Ja, manche Wallboxen verfügen über eine zusätzliche Funktion, die zusätzlich zur Wegnahme der Ladefreigabe auch den CP trennt und diesen mit Freigabe wieder verbindet. Meine Schrack hat das nicht, aber es funktioniert bei anderen Autos auch ohne. Die müssen bei Renault nur die Pegeländerung anders auswerten damit die Kisten aufwachen. Oder ich bau ein kleines Koppelrelais in die Box.
Ich denke mal, die Ladeplanung in Google ist noch relativ neu. Da wird sich gewiss noch relativ schnell einiges tun. Grundsätzlich funktioniert sie ja, nur die vielen Filter und Optionen, von denen wir in ABRP verwöhnt sind, sind noch nicht ansatzweise drin.
Wäre Google mal auf Zack gewesen, so hätten die sich ABRP einverleiben können. So war Rivian leider schneller ...
probier ich nachher mal aus, hab den Adapter noch von der Zoe ...
Wie wär's mit Folieren?
