Ladeleistung wählbar?

Ich löse das mit einer eease wallbox und solar manager funktioniert nicht schlecht. Da kannst du auch überschuss laden. Dynamische Tarife sollte er auch können…

Ich löse das ebenfalls mit meiner Wallbox (cFos Power Brain).

Dieser musste ich den Wechselrichter bekannt machen und dann wird entsprechend der aktuellen Leistung vom Dach und dem Hausverbrauch ausschließlich PV-Überschuss geladen.

Ich wüsste keine Einstellung im Auto dazu.

Dazu benötigt man eine intelligente Wallbox, oder einen HEMS - oder ein Auto was es auch beherrscht (Tesla)

Der Renault kann selber nicht geregelt werden.

Mache es auch mit der App meiner Wallbox (go-e), dort lässt sich Ladeleistung bzw. PV-Überschuss einstellen. Das Auto kann man meines Wissens nichts regeln, nimmt was es kriegen kann.😉

diese Funktion "Ladeleistung wählbar" wünschte ich mir von Anfang an. Doch leider ist das vom Scenic aus nicht steuerbar.

Manchmal möchte ich an unseren City-Ladesäulen etwas länger laden, da ich während der Ladezeit keine Kurzparkgebühr bezahlen muss. In diesen Fällen genügt mir eine Ladeleistung von 11 kW.

Wenn zwei Autos an der Säule laden, erhalte ich die gewünschten 11 kW. Fährt das andere Fahrzeug weg, bekomme ich automatisch die volle Leistung der Säule von 22 kW.

Das bedeutet jedoch, dass sich meine Ladezeit verkürzt und ich schneller wieder beim Auto sein muss. Das ist nicht ideal, wenn ich mich nicht in der Nähe der Ladesäule aufhalte.

hol dir doch ein 11kW Ladekabel

Zitat von mrcvid

diese Funktion "Ladeleistung wählbar" wünschte ich mir von Anfang an. Doch leider ist das vom Scenic aus nicht steuerbar.

Manchmal möchte ich an unseren City-Ladesäulen etwas länger laden, da ich während der Ladezeit keine Kurzparkgebühr bezahlen muss. In diesen Fällen genügt mir eine Ladeleistung von 11 kW.

Wenn zwei Autos an der Säule laden, erhalte ich die gewünschten 11 kW. Fährt das andere Fahrzeug weg, bekomme ich automatisch die volle Leistung der Säule von 22 kW.

Das bedeutet jedoch, dass sich meine Ladezeit verkürzt und ich schneller wieder beim Auto sein muss. Das ist nicht ideal, wenn ich mich nicht in der Nähe der Ladesäule aufhalte.

Die Lösung kann oft so einfach sein, danke dafür Mikescenic 😊

Ich frage mich immer, warum man eine Ladesäule länger belegen soll als notwendig ...

Denkt auch mal an andere!

Bei Einkaufszentren gibt es oft riesige Ladeparks mit 22kw. Meine bisherige Erfahrung ist, dass in der Regel nicht mal die Hälfte besetzt ist.

Aber ich würde eher einen Tarif wählen, der keine sofortige Strafgebühr erhebt, wenn das Auto voll ist.