Beiträge von hypnorex

Ich dachte mal gelesen zu haben, dass die Vorkonditionierung nur bei HPC-Ladern erfolgt. Hast du andere Erfahrungen?

Wieso sollte 1-Phasig nicht gehen? Es gibt sogar Länder, bei denen keine 3-Phasen üblich sind.

Rechnet sich das? Ich zahlen bei EnBW € 0,56 oder Ionity € 0,52 mit Maingau. Ohne Grundgebühr. Gibt es das in der Schweiz nicht?

Das ist natürlich schade, so macht Plug&Charge keinen Sinn. Es könnte so einfach sein...

Hast du versucht Plug&Charge zu umgehen, indem du erst eine Karte an die Ladestation hältst und dann das Kabel verbindest? Das sollte doch so funktionieren?

Der Mobilize Charge Pass hat ja so eine Nummer wie DE-xxx-xxxxxx-x. Genau so eine Nummer hätte ich auch bei Maingau oder Vattenfall. Aber in der MyRenault App werden diese Nummern nicht akzeptiert. Nach meinem Verständnis müsste doch Plug & Charge genau so funktionieren?

Ich kann einfach nicht verstehen, was für Leute da arbeiten.

Bei den NLs haben die doch eigene Leute für die Elektronik. Hatte der Urlaub?

Die Idee finde ich nicht schlecht. Dieses Auto hätte nur vor 2-3 Jahren kommen müssen. In einigen Jahren macht dies keinen Sinn mehr.

Ich hatte vor 4 Jahren einen Megane Plugin gekauft. Zum damaligen Zeitpunkt war es kein Fehlkauf, da es keinen Scénic gab. Aus heutiger Sicht würde ich keinen PHEV mehr kaufen. Was mich unheimlich stört sind diese Verzögerungen beim Benziner.

Bei Einkaufszentren gibt es oft riesige Ladeparks mit 22kw. Meine bisherige Erfahrung ist, dass in der Regel nicht mal die Hälfte besetzt ist.

Aber ich würde eher einen Tarif wählen, der keine sofortige Strafgebühr erhebt, wenn das Auto voll ist.

Eine Alternative wäre aber, dass die Werkstatt im Rahmen der Wartung unaufgefordert die Updates installieren.