Willkommen.
Mit der Klimaanlage hatte ich sowas nicht, allerdings hatte ich sowas mal als ich bei 79% angekommen war und dann während des noch laufenden Ladevorgangs die Max Ladung auf 100% geändert habe. Da habe ich alles lahmgelegt und es kam sogar zum Säulenfehler....
Seitdem vermeide ich es Einstellungen während des Ladevorgangs zu ändern.
Die Klimaanlage hätte ich da aber nicht auf dem Radar gehabt.
Habe ich anfangs auch erlebt. Die Ladesensorik des Scenic e-tech reagiert offensichtlich während des Ladevorgangs an DC-Superchargern sehr empfindlich auf geringste Spannungsspitzen, die z. B. durch Ein- oder Ausschalten der Klimaanlage verursacht werden.
Seit ich solche "elektrischen Eingriffe" während des Ladevorgangs vermeide, sind solche "Ladeabbrüche" nicht mehr vorgekommen.
An meiner AC-22 kW-Wallbox zu Hause tritt dieses Phänomen nicht auf.
Alles anzeigenHallo,
ich bin seit Juli diesen Jahres auch stolzer Besitzer eines Renault Scenic E-Tech und seit heute neu hier im Forum.
Kürzlich war ich bei einer DC Ladestation von EON im Raum München um meinen Stromer aufzuladen und jedes Mal wenn ich beim Ladevorgang die Klimaanlage im Fahrzeug eingeschalten habe, ist der Ladevorgang abgebrochen und ich musste ihn wieder neu starten.
Kennt jemand das Problem bzw. ist das normal?
Kenn ich und habe ich an einer Ionity HPC in Montélimar, Frankreich erlebt. Wollte meiner Frau die
Klimaanlage anschalten, während sie im Auto wartete.
Die Ladesäule hat einen kompletten Reboot hingelegt und war minutenlang nicht mehr zu
gebrauchen. Schieben tu ich das allerdingsnicht auf den Scenic. Ich vermute eher einen
fatalen Softwarefehler der Ladeeinsrichtung. Habe es dann mal an einer anderen Station
getestet un d da klappte das problemlos. War glaube ich ein Siemens-Ladepunkt von
Engie Vianeo.
Habe ich anfangs auch erlebt. Die Ladesensorik des Scenic e-tech reagiert offensichtlich während des Ladevorgangs an DC-Superchargern sehr empfindlich auf geringste Spannungsspitzen, die z. B. durch Ein- oder Ausschalten der Klimaanlage verursacht werden.
Seit ich solche "elektrischen Eingriffe" während des Ladevorgangs vermeide, sind solche "Ladeabbrüche" nicht mehr vorgekommen.
An meiner AC-22 kW-Wallbox zu Hause tritt dieses Phänomen nicht auf.
Ich denke, Du vertauscht da Ursache und Wirkung. Das Problem ist die Ladesäule.
Das Auto lädt tadellos.
Ich denke, Du hasst nicht verstanden, um was es hier geht. Es geht um das Zuschalten von elektrischen Verbrauchern während des Ladevorgangs und nicht um die Ladesäule. Nicht die Ladesäule schaltet den Ladevorgang ab, sondern das Auto.
betz56,
hast du vielleicht beim Zündung einschalten mit das Bremspedal betätigt dann bricht er ab.
Einfach nur Startknopf drücken.
Uwe
Nein. Wenn ich an einen Super Charger heranfahre und laden will, parke ich, drücke auf den Start/Stop-Knopf, um die Verbindung zum Elektromotor zu unterbrechen, steige aus und beginne mit dem Ladevorgang an der Ladesäule.
Habe seit mehr als einem Jahr so keine Ladeunterbrechungen mehr gehabt. Danach wird der Startknopf während des Ladevorgangs nicht mehr betätigt.
An der 22kW-Wallbox in der Garage wird die Ladesteckdose des durch Annäherung der Schlüsselkarte geöffneten Autos direkt mit dem fest installierten Ladekabel der Wallbox verbunden. Der Ladevorgang beginnt dann im PV-Überschussmodus, sobald Überschussladung zur Verfügung steht.
Ich denke, Du hasst nicht verstanden, um was es hier geht. Es geht um das Zuschalten von elektrischen Verbrauchern während des Ladevorgangs und nicht um die Ladesäule. Nicht die Ladesäule schaltet den Ladevorgang ab, sondern das Auto.
Quatsch. Dann würde ja wohl kaum die Ladesäule einen kompletten Reboot am eigenen Display anzeigen
und mehrere Minuten unbenutzbar bleiben.
Es wäre jetzt besser, wenn Du jetzt zu diesem Thema einfach schweigen würdest.
