Beiträge von Benno

  • Scenic lädt nicht mit mehr als 79 Kw/h

    jein. die Basis der Reichweiten-Prognose muss sich ja auf irgendetwas stützen:


    - das machen manche stumpfsinnig (statisch) mit dem Ansatz: voll-geladen = WLTP-Reichweite wieder möglich


    oder aber...


    - "dynamisch", wie wurde mit der letzten Ladung gefahren(?), deren Durchschnitts-Verbrauch ist dann Rechengrundlage für die jetzt folgende Reichweiten-Prognose.


    ...dazu wird z.B. üblicherweise die Fahrweise von den letzten 50 km einbezogen (womöglich noch die aktuelle Temperatur etc.).


    Und wenn das eine Autobahn-Hatz war. Ist nach dem Vollladen dort vielleicht nur eine 300 km Prognose stehend.

    War es aber viel städtisches+rekuperieren, kaum Geschwindigkeitsspitzen,....hat man einen Ü-400-km-Wert präsent.


    PS: Beim Verbrenner ist es doch auch so wie das zuletzt beschriebene - so kenne ich das in Gewohnheit vieler BC.

  • Verbrauch - Laden Ladeverlust - Renault Scenic E

    joaar, ich würde das in Anbetracht der selbst aufgezeigten Fahrweise - 130 bis 140, bzw. überhaupt hohem BAB-Anteil - auch als ziemlich gut bezeichnen mit diesem Fahrzeugtyp!

    Was spuckt der BC denn an Durchschnittsgeschwindigkeit und Durchschnittsverbrauch für diese 400 km aus??  Z.S.

  • Renault Scenic E Forum - Video neu Electric - YouTube Elektroauto Test Review Videos

    Zitat von Yngvi

    Der ID.7 hat halt gut abgeschnitten und ist objektiv betrachtet ein sehr gutes E-Auto. Der Supertest unterscheidet nicht nach Klassen. Da tritt prinzipiell auch ein Fiat 500e gegen ein Mercedes EQE an.

    also hat sich am supertest doch nix geändert - wie ich zuvor vermutet hatte, bzw. auf die Aussage von Bloch im Video hin...


    nur ist es damit aber weiterhin nicht soo hilfreich, wenn es für den Interessierten/pot. Käufer doch letztlich darum geht:


    ein Auto in der Klasse X, dem Preis Y,....zu finden.


    Und damit eben ID.4 & Co im Blick hat, als Alternative zum Scenic hier. Und an den ID.7 doch so gar keinen Gedanken verschwendet. Weil:


    zu groß, zu teuer,.....bzw. optisch denn womöglich auch Limousine statt SUV ihn stört.

  • Renault Scenic E Forum - Video neu Electric - YouTube Elektroauto Test Review Videos

    joh. es gibt auch extra-Berichte von ihm, wo er eben den ganzen Missstand um MEB/Diess & Co sehr ausführlich darstellt!

    Und als der ID.3 herauskam, konnte man auch kaum um seiner Software-Defizite herumreden...., was er auch nicht tat!


    Es ist halt nur befremdlich+auffällig in diesem youtube um das ständige abgleichen mit dem ID.7 statt ID.4! Oder was auch immer in der (Preis-/Größe-/Typ-)Klasse.


    Irgendwo wird wohl angemerkt, dass sich der SUPERTEST in seiner Bewertungsart angeblich verändert habe - ist da was dran?

    Also in den Anfängen war es doch so, es wurde klassen-unabhängig über alle hinweg gleichsam die Kapitel bewertet.

    So dass grob gesagt:

    - Ein Kleinwagen unweigerlich z.B. nur seine 2 Sterne für Innenraum-Platz bekam und ein Van seine 5 Sterne. Halb-entschuldigt in Worten begleitet ausgeschmückt, besänftigt.


    - Dafür beim Verbrauch/Wendigkeit, konnte der Kleinwagen die 4 Sterne abräumen und der Van hatte rein physikalisch das Nachsehen.


    Gab es daran womöglich doch soviel Kritik/Druck, dass es jetzt doch anders läuft?

    Weil Bloch hat im Video einmal im Nebensatz was von neuem/Veränderungen ab ID.7 (also April) wohl damit gemeint!?!

  • Renault Scenic E Forum - Video neu Electric - YouTube Elektroauto Test Review Videos

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    ...wieso faselt er ständig vom ID.7 herum???

    einer fast-5m-Limousine!