Beiträge von Benno

jepp. alle tips waren schon dabei, bzw. die zuletzt genannte negativ-erfahrung hatte ich auch schon hinter mir

Zitat von Nubi

Ich habe mir den Scenic gekauft, weil er mir gefällt und praktisch ist. An CO2-Emissionen oder ...

Die Zahlen, die ...

Die Umweltfreundlichkeit eines Produkts war mir noch nie wichtig, obwohl mich die Umwelt natürlich interessiert. Der Kraftstoffverbrauch meiner 16 Autos war im Privaten noch nie ein Faktor.

Spass soll es machen.

Jaja, ist ja soweit legitim.

Die Problematik um Fahrzyklen früher, heute, WLTP....auch nix neues. Muss man kein neues Fass hier aufmachen oder(?).

Aber was soll das wirre(?)

Ich hätte sogar eher umgekehrt gesagt, privat interessiert mich der Verbrauch mehr, als einen Wagen den ich halt dienstlich nutze/vorgesetzt aber auch um aller Faktoren bezahlt bekomme

PS: und das dann noch...

Zitat von Nubi

Hier mal noch der Beweis für ....

...was?

Mhmm, wenn also statistisch die 30 km e-Reichweite zur Auslegung eines PHEV reichen würden. Dann aber nicht zwingend das lahme Nachladen über Stunden

Insofern ergab sich wohl das Aufstocken auf "sichere" 100 km im gegenseitigen Battlen.

Und ich China mit den e-REV. Hatte der Opel Ampera aus 1. Generation auch, bzw. derzeit bei Nissan so verfahrend.

Also fossil tanken aber immer mit e-Motor fahren.

Ist irgendwo eine ziemlich Perversion der mehrfachen Energie-Umwandlung: fossil-thermisch-mechanisch-elektrisch-chemisch-....

aha, ESPACE von früher lässt grüßen

Zitat von LRdriver

Stimme dir zu,aber z.B. Nachbar hat ein PHEV gekauft und bereut es ...

jaa, absolut sowas auch gängig. PHEV ist der erste (halbe) schritt und wenn man mal nachhakt, ....derjenige insgeheim selbst auch schon für sich bilanziert.

aber das war früher bei diesel/benziner doch auch immer so eine sache um aller faktoren und was sich wann lohnt

Einfach mal links+rechts schauen!

Wer überdenkt die electric-only-Strategie denn nicht(?), bzw. hat von vornherein flexibler sich aufgestellt....!

Ist halt nicht alles und alle und jeden damit im hau-ruck zu elektrifizieren drin!

Ob der Markt, der Kunde, die Politik, das Land.....und jaja, die Vergleich mit wem auch immer, wo es ja sooo viel besser, schneller und umfassender gelinkt. Oder besser sagt hinkt

dazu braucht es eigentlich keinen neuen thread!....

es gibt den Bestell-Bereich mit aller Statistik hier bereits:

Fahrzeugbestellungen - Renault Scenic E Forum

Und auch dort geht es um das Thema....

Thema

Renault Scenic E Forum Bestell- und Wartesaal - Bestellen 2025 Lieferzeit 2026 - Auslieferung des Renault Scenic E-Tech Electric

Hallo Zusammen,

ich eröffne mal den Bestell- und Wartesaal für den neuen Renault Scenic E-Tech Electric.

Hier können sich unsere User bzgl. Bestellung / Order, Lieferzeit des neuen Scenic E-Tech Electric von Renault , Lieferverzögerungen, Auslieferungen usw. austauschen.

Ganz wichtig: Bitte füllt gleich zu Beginn eurer Beiträge die Signatur aus. Damit fallen Diskussionen grundsätzlich leichter, da mehr Informationen bzgl. eures Scenic E-Tech Electric zur Verfügung stehen.

Welche Infos wären das?

…

admin

12. November 2023

Zitat von Nubi

Also im Winter ein rund 20% längerer Bremsweg ist schon heftig.

das ist mir zu "singulär selektiv" denn mal etwas anders betrachtet,

• Trockene Fahrbahn (Sommer, 20 °C):
  • Sommerreifen: ~ 35 m
  • Ganzjahresreifen: ~ 38–40 m
  • Winterreifen: ~ 42–44 m
• Nasse Fahrbahn (Sommerregen, 20 °C):
  • Sommerreifen: ~ 40 m
  • Ganzjahresreifen: ~ 43–45 m
  • Winterreifen: ~ 47–50 m
• Schneebedeckte Fahrbahn (0 °C):
  • Winterreifen: ~ 35 m
  • Ganzjahresreifen: ~ 40–45 m
  • Sommerreifen: > 60 m (teilweise über 70 m!)

....hat der Winterreifen auch nur dieses 1-mal den Vorzug

Zitat von Nubi

Gefühlt in allen Ländern gleich schlecht.

irgendwo/wer schwor aber auf skandinavische Länder, mit gelben Hintergrund, evtl. besserer Kontrast

Der Vergleich hinkt!

Bei TESLA ist die Hardware verbaut, es war "nur" von der Software kein Matrix freigeschaltet, bzw. in den USA sogar verboten!