joh, die o.a. verlinkte Rettungskarte zeigt denn wo er ist!
Beiträge von Benno
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In den sog. "Rettungskarten" ist alles relevanten einfach dargestellt. Vom Megane E-Tech liegt sie schon vor...
..dort siehst Du unter der Überschrift "Nur im Rettungs-/Bergungsfalle! : Abschalten der 400 V-Batterie: Service-Plug entfernen"
entsprechende Örtlichkeit und Verfahrensweise.
Das wird hier zum Scenic E-Tech auch noch kommen und wohl ziemlich ähnlich sein, da relativ baugleich.
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Das übliche KBA
Im übrigen wurden vom neuen R5 auch schon 160 zugelassen!
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Mrz.......19
Apr..........0
Mai.....223
Jun.....286
Jul......120
Aug.....113Sep.....134
Okt.....285
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Wow, "aktiv", damit meinen die ja letztlich Jammer/ELOKA
... wieso nicht gleich Flares und sonstige Täuschkörper auswerfend...
Täuschkörper – Wikipediade.wikipedia.org -
In dem verlinkten Artikel wird, wenn ich das richtig lese, nichts von Hybrid gesagt:
...
behauptet hier ja auch keiner. Der Antrieb auf die Räder erfolgt per E-Motor. Punkt.
Darüber hinaus - woher kommt der Strom dafür?!
- Chemisch gelagert/gewandelt => BEV
- Flüssig-/Gasförmig (H2) und im Weiteren mittels Hydrolyse umgewandelt => FCEV
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... So ist es in der Schweiz bei Bussenandrohung verboten, vor Geschwindigkeitskontrollen zu warnen. ..
Hierzulande, Deutschland, auch!
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Ich weiß noch nicht mal, ob der Aufwand, Wasserstoff in ein Automobil zu bringen, egal wie im Weiteren verwertet, sinnvoll ist.
Jaja, xxx kg schwere Akkus machen derzeit bereits Kleinwagen zu 1.5 t-Panzer.
Und womöglich lässt sich eine Brennstoffzelle auch irgendwie/wann kompakt+günstig für den automotive-Sektor darstellen.
ABER Wasserstoff in die Peripherie zu bringen, sprich, ein Tankstellennetz damit aufzubauen.....puh!
PS Vielleich in Fuhrparks für LKW und BUS aber! Dort endlich auch weg vom DIESEL!
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Fmk joh, diese Studie mit ihrer Technik,
ZitatTatsächlich kombiniert Renault mit dem Emblem eine Wasserstoff-Brennstoffzelle und einen Batterie-Elektromotor.
...hatte ich bereits in diesem thread festgehalten:
scenic-e-forum.de/forum/thread/?postID=1499#post1499PS: Nur, seien wir ehrlich, welcher Hersteller unterlag im letzten Jahrzehnt nicht der Versuchung, sowas mal als Show-Act zu präsentieren(?
Mal sehen was zumindest beim Styling in Serie übrig bleibt. Letztlich ein Modell auch noch oberhalb vom Scenic, rein-elektrisch, positioniert.
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Also vom Gipfel-Kreuz bis runter in den Bergwerkstollen rollen gelassen
