wie gesagt, 1 Ladekurve mit noch x Unbekannten!
Beiträge von Benno
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dazu sollte man aber auch mal folgendes beachten!...
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Da woanders die DC-Ladekurve angefragt wurde:
100er Säule WienEnergie siehe anbei
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...kann dann ja auch nicht das 150er DC-Potential vom Wagen nutzen!
Und sich auf diese 1 Ladekurve stützen. Naja. Es fehlen auch noch xx andere Angaben zu den Bedingungen dort:
Temperatur?
SOC zu Beginn?
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sicherlich, beim Leergewicht ist die Differenz nicht ganz so herausstechend.
aber ich habe gerade mal beim zul. Gesamt(zug)gewicht geschaut... 1988 / 2550...soweit kann das dort reichen!
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Ich begreife noch immer nicht, was breite Schlappen auf einem E-Auto zu suchen haben....
Also das eine wäre ja die Breite aber das fortwährende um 17, gar 15 oder welche Zoll-Angabe auch immer...., ist der Felgendurchmesser!
Davon relativ unabhängig. Wie man am Beispiel vom i3 als auch bei Vorgänger-Scenic-Generation schon sah.
Das zunehmende Gewicht dieser BEV-Boliden zwingt denn zu immer üppigeren Rädern, die das ja alles wegstecken müssen!
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Nein, das sollte nicht mehr regulär möglich sein, weil Pflicht!
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das ist aber auch eine kuriose Situation!
der wagen ist da aber kein personal. und ab oktober ist das ganze autohaus "weg"
komplett zu? oder marken-wechsel?
PS: Eigentlich liest sich das wie das Drehbuch für einen Sketch
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Alder. Ihr seid ja ein "Rudel" !
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optimal. sowie es vernünftige Ladestationen/parks wohl auch haben mit diesen Schwellern.
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....gar nicht! Fahr zum Autohaus, vergiss den Schlafsack nicht
