Denke Langstreckentauglich ist der R4 schon, werden wohl öfter laden müssen.
Aber viel wichtiger ist der Verbrauch für mich.Generell bleibt natürlich der Scenic das Hauptreiseauto allein schon durch seinen größeren Kofferraum.
Beiträge von LRdriver
-
-
Wenn wir den R4 haben werden wir ihn auf Langstrecke testen.Ob er unsere Lieblingsladestationen vom Scenic erreicht.Diese liegen im Bereich von 250-300Km Sommer wie Winter.Bin optimistisch das er das schaffen kann.
-
Das war auf uns bestimmt
Habe ich bis jetzt nicht gebraucht weil die WB's alle Kabel hatten im Urlaub.
Vielleicht kommts ja mal anders,dann muss aber auch der Preis stimmen.
-
Dem kann ich nur zustimmen,das mitgelieferte Ladekabel ist wie der Rese ervekanister früher.Man hat es mit aber braucht's nie.
-
Unsere Rückfahrt war positiv,23,3Kwh/100km in Comfort mit Tempi bis 150 bei 15-22°C.
Laden ausschließlich bei Tesla da Ionity besetzt.
-
Vergessen, schönen Urlaub Euch 😎
-
Haben nur einmal bei Ionity geladen über Intense, viel zu teuer 🤷
Nachher vor der Grenze noch bei Tesla für 32Cent vollmachen da es in Deutschland wieder teurer wird.
-
Jap,Shanni hats schon geschrieben.Verschwindet ab und zu mal.
Gab deswegen schon mal ein Thread.
-
Hier in Österreich scheint es an der Tageszeit zu liegen ob full power geladen wird egal wie hoch die Belegung ist.Egal ob Tesla, Ionity oder OMV.
Morgen geht genn heme und vorher noch mal in A günstig Vollladen.
-
Neuste Masche,wenn Ladesoll erreicht und Ladesäule abschaltet zeigt er dieses an.
Wenn man den CCS Stecker dann zieht verschwindet die Anzeige.