Beiträge von sommerelch

ich mag es ein auto zu fahren, das nicht an jeder ecke steht. den scenic e-tech habe ich natürlich primär aus anderen gründen gewählt, v a weil er mir optisch besser gefällt als die vag und korea alternativen und die eckdaten und der preis besser in meine vorgaben passen als die konkurrenz aus bayern und schweden/china.

über die geringe verbreitung des scenic e-tech bin ich allerdings doch etwas überrascht.

in d 2025 liegt der scenic konsequent unter 1% bei den e-autos, schwächster monat april 2025 mit 0,23%.

ok, größere französische autos hatten es in deutschland nie einfach.

in der schweiz, wo nicht jeder ein deutsches auto haben will, scheint es nicht anders zu sein: nur 636 zulassungen im ganzen jahr 2024 laut electric-wow.ch

auf der langstrecke in den urlaub quer durch die schweiz, st. margareten-genf (und eine woche später zurück) kürzlich war entsprechend kein scenic e-tech zu sehen.

dann vielleicht in frankreich? ich hab keine zahlen von dort, aber in der woche urlaub mit ca 800 gefahrenen km im land (genf-montelimar u z zzgl fahrten im hinterland) habe ich auch keinen gesehen, trotz renault händler im urlaubsort.

seltsamerweise werden dann in der presse die guten verkaufszahlen des scenic e-tech hervorgehoben:

Trotz Branchenflaute

Renault steigert Umsatz und erwirtschaftet

Rekordmarge

managermagazin vom februar 2025

also, gut zahlen oder nicht? falls ja: wo sind die alle?

danke für den tip, aber ich suche nach einer günstigen, festinstallierten wallbox für draußen.

momentan hab ich die dé wallbox 11kw typ 2 oder die sungrow 11kw ac ev ladeststion im auge. beide um die 300€ zu haben.

kennt / hat die jemand?

mein kriterium: ich will ein auto, das sonst (fast) keiner hat!

das war früher als student / single nicht so schwer: citroen xm, volvo 480, porsche 968…

später, mit familie und mittelklassebudget, saab 9-3 kombi und aktuell renault espace v.

alles tolle autos, die der durchschnittsteutone aber nicht mal mit der kneifzange anfasst.

beim scenic e-tech ist es irgendwie auch wieder so, alles super aber man sieht ihn kaum mal rumfahren, auf 12 enyaq kommt 1 scenic. ça plan pour moi!

hallo,

da der scenic e-tech mein erstes elektroauto sein wird benötige ich auch die ladeinfrastruktur neu.

ich habe ein efh, das auto wird im hof stehen zum laden (die garage ist voll mit oldtimer, anhänger und fahrrädern).

den scenic habe ich mit den optionalen 22kw konfiguriert, denke aber für zu hause über nacht reicht wine 11kw wallbox.

pv habe ich (noch) nicht, aufgrund von verschattung und verschachtelter dachfläche wird das wenn ich eine anschaffe aber nichts großes, weshalb ich skeptisch bin ob sich mit dem output dann sinnvoll pv-laden lässt.

ich würde daher zu einer „normalen“ 11kw wallbox unabhängig von pv tendieren.

wie sind die erfahrungen, welche hersteller / typen sind gut und günstig und auf was muss ich generell achten, damit das mit dem scenic gut zusammenpasst?

klar, das waren ja keine e bikes. gewogen:

2 x 15, 1 x 14 und 1 x 11 kg.

geschwindigkeit ist relatv, 120 mit m-sportfahrwerk auf betonplattenautobahn ist sicher mehr beanspruchung als 160 am espace auf glatter piste

einen peruzzo für 4 (!) fahrräder hatten wir im sommerurlaub am espace v. war ausgeliehen von freunden. ich war erst skeptisch weil da schon ein riesen hebel auf dem einen punkt ahk hängt, hat aber super funktioniert, inkl. autobahn bis 160 und rügener kopfsteinpflaster. eigentlich gibts da zwei spannbänder für links und rechts an die heckklappe (zumindest bei dem großen für 4 räder), die konnte ich aber beim espace nicht befestigen. hing also alles nur auf der ahk. aber kein problem, schnell dran und bombenfest.

was auch gut ist, er lässt sich recht gut bedienen, klappt gut weg so dass die heckklappe noch aufgeht und das ding geht abgebaut zusammengefaltet sehr klein zusammen. ich hab aber jetzt auch keinen direkten vergleich mit anderen modellen.

hallo zusammen,

die internetseite und die preisliste von renault halten sich leider bzgl. der winterräder aus dem original-zubhör recht bedeckt:

19" Leichtmetall-Winterkompletträder in Kristallsilber, Schwarz Glänzend oder Schwarz Glanz voll-poliert (im Satz) ab 1.847,– €

im netz fand ich ein bild, aber ohne weitere angaben welche das jetzt sind, welche reifengröße oder marke montiert ist etc.

kann mich da jemand aufklären und hat vielleicht bilder vom auto mit den montierten winterrädern (kann man sich dann besser vorstellen als nur beim bild vom rad allein)

hallo,

wie an anderer stelle geschrieben habe ich mich für den scenic als iconic entschieden, und jetzt gehts um die details.

gibt es jetzt, nachdem der sommer vorbei ist (der letzte post zu diesem thema ist ja von ende juli), nochmal mehr erfahrungen zur aktuellen hellgrauen bzw. schwarzen kunstlederausstattung des iconic?

aufheizung / schwitzigkeit beim dunklen, schmutz- und abriebanfälligkeit beim hellen...

huch, da habe ich ja was losgetreten…

tatsächlich habe ich jetzt beide ausgiebig anschauen, probesitzen, fahren und natürlich konfigurieren können.

heute bei der probefahrt ist angehängtes foto entstanden. ich war mit dem blauen unterwegs und der rote stand da zufällig, da hab ich mich mal dazu gestellt und den 1:1 vergleich gemacht.

was mich überrascht ist, dass die ganze diskussion so eingleisig in einen grabenkrieg zwischen den antriebskonzepten abgebogen ist. so war das eigentlich nicht gedacht! daher mal mein eindruck hier:

der scenic punktet aus meiner sicht mit:

komfortablerem fahrwerk

kompakter form, weniger länge

hinten sitz man besser, tieferer boden

man hat mehr vom glasdach weil die scheibe steiler steht und das glas nicht erst überm hinterkopf anfängt

m.e. schlüssigeres antriebskonzept (da sind wir wieder)

günstigerer preis

günstigere besteuerung als firmenwagen

vmtl günstigere unterhaltskosten (mir egal da firmenwagen)

vmtl weniger defektanfällig da weniger komplexe technik

im kuezstrecken-tagesbetrieb weniger oft laden wenn man elektrisch unterwegs sein will

der rafale dagegen

wertigerer innenraum

bessere sitze

bessere ergonomie (fußabstellfläche links)

coolere front (blau hinterlegter grill statt schlabberlätzchen)

optionen wie head up oder matrix, die es beim scenic nicht für geld und gute worte gibt

praktischerer kofferraum (mehr in die länge statt kurz und hoch)

mehr innenraumbreite (wichtig wenn man sich auf langen fahrten z b zum streit schlichten oder vorlesen mal hinten zwischen die kinder setzen muss)

sportlicheres fahrwerk

bessere fahrleistungen

bessere traktion, allrad

mit benzin die reichweite

und was wird es jetzt bei mir werden?

der scenic.

die gründe?

vernunftentscheidung. ich hoffe durch die einfachere technik auf weniger stress im alltag, er hat für mich als familien-e-auto das positivere image als das doch etwas aggressiver gestaltetes suv-coupe mit verbrenner und er ist eben erwas günstiger, also scenic iconic volle hütte oder rafale ohne glasdach und ohne harman-kardon hifi…

hab lang überlegt aber die entscheidung fühlt sich gut an.

hallo,

wie schon im letzten beitrag erwähnt habe ich mir parallel zum scenic auch den rafale angeschaut. ich möchte im alltag (überwiegend) elektrisch fahren, daher käme für mich auch der rafale als plug in hybrid in frage.

scenic long range (in höchster ausstattung) und rafale plug in (als esprit alpine ) liegen preislich nicht weit auseinander.

der rafale erscheint mir etwas wertiger und praktischer (langer flacher statt kurzer hoher kofferraum, 4-control, reichweitenvorteil mit verbrenner auf der langstrecke), außerdem sitze (ich persönlich) dort etwas besser. gut aussehen tun beide.

ich könnte mir denken, dass sich der eine oder andere auch den rafale angeschaut hat und sich die gleiche frage gestellt hat: welchen nehmen?

nun ist das hier das scenic forum - was hat euch dazu bewogen, euch für den scenic zu entscheiden?