Beiträge von Hugybear

  • Winterverbrauch

    Zitat von mxhd1968

    ... Nein, in meinen Postings #20, #28 und #30 habe ich darauf verwiesen, dass die kWh-Angabe für "Klima&Sonstiges" ein Bestandteil der Angabe " Seit dem Zurücksetzen..." ist, der wiederum auch im Cockpit-Cluster angezeigt wird und somit den Gesamtverbrauch darstellt.

    Experiment: Man fährt nach dem Zurücksetzen so lange, bis die Anzeige einen Durchschnittsverbrauch anzeigt.

    Dann hält man an und lässt die elektrischen Verbraucher im Stand laufen. Dann müsste die Anzeige

    für den Durchschnittsverbrauch rapide steigen. Hat sie aber weder beim MeganE noch bei Scenic

    je gemacht. Dabei meine ich die Anzeige im Cockpit.

  • Winterverbrauch

    Zitat von LRdriver

    Komisch,als wir Verbrenner gefahren sind haben die Abweichenden Verbrauchsanzeigen fast niemand interessiert,und da ging es mehr als um ein paar Cent 🤔

    Aber jeder wie er mag.

    Sehe ich auch so. Ausser bei meinen Volvos habe ich noch nie ein Auto gesehen, wo

    der Bordcomputer den Spritverbrauch auch nur annähernd korrekt angezeigt hat.


    Nach zwei Jahren Elektro-Renaults habe ich keinen Grund, die angezeigten Werte

    anzuzuweifeln. Mit Apotheker-Mentalität da ranzugehen, wird der Sache schlicht nicht gerecht.

  • Winterverbrauch

    Zitat von Nubi

    So erklärt sich mein Gefühl das die theoretische Reichweite nicht annähernd erreicht wird (die wird ja sowieso von 100auf 0% errechnet und wer fährt schon auf Null freiwillig :) ).

    Mit einem einfachen Dreisatz kann man die theoretische Reichweite jederzeit berechnen.

    Das Argument habe ich schon so oft gehört, aber nie verstanden. Der Verbrauch ist ein

    "moving target". Die gefahrenen Kilometer und die Anzeige der Restreichweite ergeben

    logischweise immer die Gesamtreichweite.

  • Ladehistorie nicht im Fahrzeug anzeigbar

    Zitat von E.S.

    Danke Hugybear. So hatte ich dies geplant: Mobilze Karte besorgen und wenn eine längere Fahrt ansteht Intense Paket buchen. Ob ich es dann nach einem Monat wieder durch das Basic Paket ersetzte, wird sich zeigen.

    Plug & Charge sollte funktionieren, muss ich aber erst austesten. Zumindest ist mein Auto in der APP unter Plug & Charge gelistet.


    Plug&Charge musst Du zuerst im Auto hinterlegen. Das Zertifikat muss installiert sein, damit

    Ionity/Mobilize Dein Auto mit Deinen Verträgen beim Anstecken identifizieren und verknüpfen kann.


    Wird in der App unter Mobilize Charge Pass unter Plug&Charge angezeigt werden. Da siehst Du in

    Grün "Aktiviert" und dazu Fahrgestellnummer. Und im Auto muss P&C auch noch aktiviert sein.


    Gruss, Hugybear

  • Ladehistorie nicht im Fahrzeug anzeigbar

    Ich kann Dir da Mobilize intense empfehlen, wenn Du in den Urlaub fährst.

    Bei Ionity zahlst Du da mit der Mobilize-Karte mit dem Monatsabo nur € 0.39/kWh in D

    und in F sogar nur € 0.35/kWh. Mit 15 kWh Laden hast Du die Monatsgebühr drin.

    Auf eine Reise wie bei uns üblich von mindestens 1600 km hin und zurück nach

    Südfrankreich kannst Du bei der Annahme eines Verbrauchs von 22 kWh/100 km

    schnell mehr als € 140 sparen, wenn Du die Reichweite des Scenic konsequent nutzt,

    um nur bei Iontiy zu laden. Haben wir letzten Herbst noch mit dem MeganE so

    durchgezogen. Das Abo ist übrigens monatlich kündbar.


    Ganz cool ist es, wenn noch Plug&Charge greift. Dann ist es wie tanken mit einem

    Verbrenner. Das kannst Du gegebenenfalls beim Händler nachrüsten lassen.

    Funktioniert derzeit nur mit Mobilize mit Ionity.

  • Ladehistorie nicht im Fahrzeug anzeigbar

    Zitat von E.S.

    Hier ein Update: meine Wallboxen sind nun seit heute im Wechselrichter registriert und ich habe über diesen Weg die Ladehistorie komplettieren können, da sie die Ladevorgänge gespeichert oder schon an den Solaredge Server gemeldet hatten.

    Solange Du zu Hause lädst, ist das ja gut. Externe Ladevorgänge werden

    so aber nicht erfasst. Und die Daten sind alles Bruttowerte.