Gestern konnte ich für meinen Scenic eine Fahrt von unserem Wohnort 25 km östlich von
Zürich nach Colmar und zurück realisieren und zwar mit einer Batterieladung. Losgefahren mit 95% und
zu Hause wieder angekommen mit 10%. Die 379 km waren bis auf die Autobahnzubringer von
schätzungsweise 25-30km alles Autobahn. In der Schweiz wie in Frankreich bin ich durchgehend
120 km/h mit dem Tempomaten gefahren, wo immer das erlaubt und möglich war.
Die SOC-Werte der Planung mit dem Bordsystem entsprachen fast genau den realen Werten,
wobei die effektiv gefahrene Strecke 27 km länger war, als in der Planung. Der Grund war noch
der Einkauf im Hyper-U in Colmar und die Umfahrung unseres Wohnortes auf der Autobahn.
Die Planer gehen immer von einer Fahrt durch die Stadt aus.
0FF5CC9C-836A-49DF-B72D-CB6466BD6D63_1_105_c.jpegBEAF16AF-0BD0-425F-AE3F-6FCE3FBC4E3F_1_105_c.jpeg
3D627256-D659-4CF3-AB80-6DB1AC6BA9D3_1_102_o.jpg063D1B77-0E65-4979-9515-9A86E783E2C8_1_105_c.jpeg
57F73A7C-4D07-48E3-B618-7F87D3B866BB_1_105_c.jpeg17A03878-0296-42D9-A570-735D30E0298F_1_105_c.jpeg
Das Fahrzeug ist noch relativ neu (9000 km) und bisher habe ich die Grenzen in Sachen Reichweite und Verbrauch
noch nicht wirklich ausgelotet. Was sind meine Schlussfolgerungen:
1. 400 km Autobahn sind ohne Bummeln mit einer ganz vollen Batterie mit Reserven möglich.
2. Die Ladeplanung ist sehr konservativ.
3. ABRP (hier nicht dokumentiert) ist bei der Planung tendenziell zu optimistisch beim Scenic aber trotzdem sehr gut!
Was mich neben der exzellenten Reichweite gestern sehr begeistert hat ist der Komfort,
den der Scenic bietet. Stellenweise zeigte das Thermometer 38°C und wir konnten mit der
ECO-Einstellung ein kaum mehr zu toppendes Innenraumklima erzeugen, ohne dass
irgendwelche hohen Kompressor- oder Ventilatorgeräusche auftraten. Generell ist der
Scenic extrem leise auch was Roll- und Aerodynamikgeräusche betrifft.
Ich freue mich schon auf unseren Ritt an das westlichste Ende Frankreichs.
Hugybear