Beiträge von Hugybear

  • Plug&Charge

    Mobilize ist bisher der MIM (The Man in the Middle). Bei meinem neuen

    Scenic (siehe meinen Avatar links mit dem Auto beim P&C-Test bei Ionity) habe

    ich P&C aktiviert und das Zertifikat installiert. Der Test bei Ionity

    verlief technisch positiv und ökonomisch ist das aber eine einsame Katastrophe. Und gemäss

    Aussage meines Verkäufers funktioniert das im Augenblick nur über Mobilize zusammen mit

    Ionity.


    Mein App-/Kartenpreis mit dem kleinen Abo bei Ionity Fr. 0.56/kWh

    Ohne Fr. 0.79/kWh

    Mobilize P&C bei Ionity Fr. 0.84/kWh


    Ich werde P&C wieder deaktivieren. Bei Renault beschweren werde ich mich ebenfalls.

  • Scenic und Megane zurück zum Verbrennermotor?😱

    Zitat von Nubi

    Gelesen hast du das PDF von Peugeot schon?
    Damit wäre ja alles klar, oder was verstehst du daran nicht?

    Ich habe es gelesen und da steht, was die Ursache ist und wie man damit umgehen soll.

    Das ist eine technisch sinnvolle Schutzmassnahme für den Verbrennungsmotor.

    Das ist eigentlich für fast alle Nutzer sehr leicht verständlich.


    Die Frage ist höchstens, warum das Renault wesentlich besser gelöst hat. Das Thema ist

    für mich hier beendet. Autos von Drittherstellern interessieren mich in diesem Forum nicht.

  • One Pedal Update

    Zitat von LRdriver

    Dann viel Spaß beim Erfahren und berichte gerne

    War bei Ionity, um Plug & Charge im realen Leben auszuprobieren. Bei dieser

    Übung sind drei Dinge als wesentlich haften geblieben. Es hatte -5°C und ich hatte

    nicht vorgewärmt:


    1. Plug & Charge: Einstecken und nach ca. 30 sec beginnt der Scenic zu laden.

    2. Ladegeschwindigkeit bei einem SOC von etwas über 70% bei -5°C absolut unterirdisch (Foto).

    3. Die Abrechnung von Mobilize Charge (Abrechnungsstelle) löste bei mir Schnappatmung aus: Fr. 0.84/kWh.

    Dabei habe ich ein Abo bei Ionity, welches den Preis in der Schweiz auf Fr. 0.56 begrenzt und in Europa

    auf € 0.46/kWh. Das Ganze funktioniert, ist wirtschaftlich (noch) völlig uninteressant.


    Ich muss die Funktion wieder deaktivieren.


    Heute bin ich den ganzen Tag mit OPD gefahren ausser beim Rangieren auf unserem Grundstück.

    Da kann man mit der Schleichfunktion viel feiner operieren. Vielleicht kann ich es nur noch nicht richtig.


    IMG_0203.jpgIMG_0206.jpg

  • One Pedal Update

    Meiner wurde heute mit dem neuesten Software-Stand geliefert:


    1. OPD funktioniert

    2. Plug & Charge installiert


    OPD ist, wenn man nicht mit dem Tempomaten fährt, erste Klasse! :thumbup:

    Nach insgesamt 93 km Fahrt (+Polestar2-Test) stehe ich mit der Erfahrung noch ganz am Anfang,

    Aber der ist vielversprechend. Butterweiches Anhalten ohne Ruckelei oder sonst was!

    Nach ein paar wenigen Bremsungen hat der Durchschnittsfahrer den Bogen raus!

  • One Pedal Update

    Zitat von scotti_60

    Da muss ich dir Recht geben. Heute scheinen (gerade junge Mitarbeiter) so richtig kein Interesse an ihrer vertriebenen Technik zu haben. Die jungen lernen nicht mehr Ihre Technik instandsetzen ( denke so an die Serie „die Autodoktoren“). Und die älteren, aber auch die jungen haben kein Interesse sich mit der neuen Technik auseinander zu setzen. So nimmt dann das Drama seinen Lauf.

    Ist ja so schön, wenn man seine pauschalen Vorurteile hier in aller Oeffentlichkeit

    pflegen kann. Und dabei gleich noch einen ganzen Berufsstand in die Pfanne hauen?


    Tschüss, Hugybear

  • DIGITALER SCHLÜSSEL

    Zitat von LRdriver

    Schön wäre eine Erkennung vom Handy oder Keycard welches Konto erwünscht ist, und nicht jedesmal im Menü rumfuhrwerken.

    LG

    Thomas

    Sollte mein Neuer beim Einsteigen via Kamera machen.

    Auch das ist aus datenschutzrechtlicher Sicht hochproblematisch ...

  • DIGITALER SCHLÜSSEL

    Will ich sowas? Ich sehe den Nutzen nicht und jedes Mal wenn man das

    Handy ersetzt, wird das zu einer strukturellen Neuordnung des Lebens, wie wir

    es heute kennen zusammen mit all den anderen Anpassungen (Bank,

    Auto App, BEzahl-App, Apple Pay uvm.)

  • Langstreckentauglichkeit

    Zitat von LRdriver

    Wir haben unseren Reisepraktiken dem E Auto angepasst und es ist ein entspanntes Reisen.

    Die Wärmepumpe ist übrigens automatisch immer mal angesprungen.

    So sollte man das doch handhaben! Die Verbrenner-Mentalität mit ins Elektrozeitalter

    mitzuschleppen, ist wenig hilfreich. Dann reicht es auch bei meinem Megane locker und

    200 km+ sind leicht möglich.


    Den ECO-Betrieb der Klimatisierung hast Du auch mit in Dein meistbenutztes Profil - hier Comfort -

    konfiguriert? Habe ich beim MeganE gemacht und das bringt einiges.