Markus789 : Wir warten immer noch! 
Beiträge von Hugybear
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Jetzt stehe ich an: Im Normalfall werden die Felgen mit Hochdruck gewaschen.
Alle 12-24 Monate wird das Fahrzeug von Hand gewaschen (wenn es denn mal so weit sein
wird wie beim MeganE). Dabei wird ein für Autos geeignetes Reinigungsmittel/Shampoo
verwendet. Abledern und fertig. Allenfalls einwachsen.
Bremsstaub ist bei BEVs normalerweise nicht das geringste Problem, weil nicht existent.
95-99% der negativen Beschleunigung wird durch elektrische Rekuperation erbracht.
Die Reifen schwärze ich mit einem Reifenschwärzer, der den Seidenglanz von Neureifen
wieder herstellt.
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Also OPD geht ja bis zum Stillstand, oder?
Dann hab ich es nicht drauf (EZ 06.2026)
Schwer zu glauben bei EZ 06.2026.
Meiner ist von 12/25 und hatte das serienmässig drauf. Aktivieren musst Du es mit
dem linken Lenkrad-Paddel, indem Du die Rekuperation auf die höchste Stufe stellst.
Dann wird Dir im Display vor dem Lenkrad quittiert, dass OPD eingeschaltet ist.
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25,8 kWh finde ich jetzt nicht so außergewöhnlich viel, für die Bedingungen.
Autobahn, Heckträger, volle Beladung, in Österreich vermutlich auch einige Steigungen und bei
13°C wird vermutlich sowohl der Akku als auch der Innenraum geheizt.
Echt jetzt? Relevant sind vor allem die Fahrräder am Heck.
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Siehe Foto!
Welches Foto?
OK, ich bin jetzt nochmals zwei Seiten vor. Den Heckträger habe ich irgendwie
übersehen. Der wird es gewesen sein und natürlich der netto-Höhenunterschied.
Noch Gegenwind, dann ist alles klar.
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Und Anbauten wie Dachbox oder Fahrräder?
Mein Scenic bleibt bei Deinen Bedingungen um die 20 kWh/100 km
und wie man an unserem Colmar-Trip sehen kann, sogar darunter.
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Verbrauch bei 350km Dauerregen und 370Km Sonnenschein 25,8Kwh in Comfort 120-130 Autobahn
Ziemlich stramm! Hattest Du noch Anbauten am Fahrzeug?
Oder war es eiseskalt?
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jedes Mal wenn ich beim Ladevorgang die Klimaanlage im Fahrzeug eingeschalten habe, ist der Ladevorgang abgebrochen und ich musste ihn wieder neu starten.
Nochmals: Das zeigt nicht an, dass das Problem Scenic-seitig ist. Offenbar kommen nicht alle
Ladeeinrichtungen mit dem Anlaufstrom (Spitze) des Autos zurecht und brechen den Ladevorgang zum
Selbstschutz ab. Versuche das mal an der Station eines anderen Anbieters mit einem anderen
Säulentyp.
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Ich denke, Du hasst nicht verstanden, um was es hier geht. Es geht um das Zuschalten von elektrischen Verbrauchern während des Ladevorgangs und nicht um die Ladesäule. Nicht die Ladesäule schaltet den Ladevorgang ab, sondern das Auto.
Quatsch. Dann würde ja wohl kaum die Ladesäule einen kompletten Reboot am eigenen Display anzeigen
und mehrere Minuten unbenutzbar bleiben.
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Habe ich anfangs auch erlebt. Die Ladesensorik des Scenic e-tech reagiert offensichtlich während des Ladevorgangs an DC-Superchargern sehr empfindlich auf geringste Spannungsspitzen, die z. B. durch Ein- oder Ausschalten der Klimaanlage verursacht werden.
Seit ich solche "elektrischen Eingriffe" während des Ladevorgangs vermeide, sind solche "Ladeabbrüche" nicht mehr vorgekommen.
An meiner AC-22 kW-Wallbox zu Hause tritt dieses Phänomen nicht auf.
Ich denke, Du vertauscht da Ursache und Wirkung. Das Problem ist die Ladesäule.
Das Auto lädt tadellos.
