Beiträge von PeschRSc

Ich war leider seit Anfang Oktober nicht mehr an einer DC Ladesäule. Sobald ich wieder mal an einer DC Ladesäule andocke, werde ich dies überprüfen.

Ich hatte auf unserer Fahrt nach Berlin im Oktober auf der Autobahn mit Tempomat und Abstandswarner 1 - 2 Phantombremsungen. Nach der Rückkehr bin ich in das Autohaus und habe das Fahrzeug überprüfen lassen. Der Scenic wurde angeschlossen und geprüft. Gemäss dem Mechaniker habe es keinen Befund gegeben.

Im November habe ich über einen externen Anbieter einen ausführlichen Fragebogen von Renault zu unserem neu gekauften Renault Scenic erhalten. In diesem Fragebogen habe ich unter anderem auch diese Phantombremsungen angemerkt. Je mehr Rückmeldungen an Renault gehen umso so grösser die Chance das eine Verbesserung erfolgt.

Ich pflege meine Verbräuche seit den ersten Kilometern mit dem Scenic bei Spritmonitor ein.

Habe ich auch noch nicht gehabt.

Ist bei mir auch auf der Front- und der Heckscheibe vorhanden.

Spielt eventuell noch das Glasdach (Solarbay) gegenüber dem normalen Dach bei der Dämmung (Temperatur) eine Rolle? Ausser bei Regen, bei welchem die Geräuschkulisse vermutlich beim Glasdach etwas höher ist, habe ich bis heute noch keine negativen Erfahrungen mit dem Glasdach gemacht.

In Frankreich habe ich die Garantieverlängerung auf 5 Jahre (80'000 km) abgeschlossen. Dies inklusive jährliche Revisionskosten, Pannenassistenz (inkl. Ersatzwagen oder Zugticket) und Garantiefälle für insgesamt € 2340 inkl. MWST.

Zuhause lade ich normalerweise bis 85 %, vor grossen Reisen auf 100 %. Auf den Reisen selbst begrenze ich dann auf 95 %.

Es gibt da verschiedene Meinungen:

- eher höhere Rekuperation im städtischen Umfeld wo Strom gegeben wird und anschliessend wieder gebremst werden muss.

- bei Überlandfahrten und auf der Autobahn die kleinste Stufe, da in diesem Umfeld "Segeln" angesagt ist.

Aber sonst halt so wie es jeder mag und seinem Fahrstil entspricht.

Irgendwo habe ich gelesen, dass bezüglich Cockpit (hinter Steuerrad) keine Updates möglich seien, da die Hardware (Cockpit) dies nicht zulassen würde (siehe Beitrag 2 von Mahru). Ansonsten hoffe ich darauf, dass Renault die sehr gute Ausgangslage mit der Google Android Automotive Software nutzt und die entsprechenden Aenderungen in Updates umwandelt und aufspielt.