Bei mir hängt die Vorklimatisierung nun auch.
Am Dienstag angestartet, wie immer mit Fehlerrückmeldung aber funktionierend, seit dem verhält sich die RenaultApp als wäre die Klimatisierung am laufen.
Anzeige zum Ladestand und die Silhouette sind aber normal funktionierend bisher
Die KelecApp hab ich probiert, hat aber die beiden male wo ich sie probiert hab die Vorklimatisierung nicht gestartet bekommen.
Wenn ich mich richtig erinnere war das ein Indikator für Datenschutzeinstellungen.
beide Pfeile > alles geteilt
Stern > teilweises geteilt.
Glaub wir hatten das auch in nem anderen Thread schon.
LG
Mahru
Mir kam das normale Licht bisher auch etwas kurz vor wenn ich in der Nacht auf der Schnellstraße unterwegs war.
Im Zoe hatte ich dieses Taste noch, im Scenic nun nicht mehr.
Evtl hat die Evolution variante keine automatische Regulierung und dort ist die Taste dann noch vorhanden.
Bitte um Rückmeldung wenn du beim Händler warst und ob sie was daran ändern konnten. 
Fürs gesammelte Feedback, bei mir funktioniert die App bisher ohne ersichtliche Ausfälle.
Heute Mittag war ich einmal drin und hab sie gerade eben nochmal angeschaut, alles vorhanden und zum auto schicken geht ebenfalls.
Heute wieder selbes Spiel. :-/
Ins Auto rein, alles normal da, Navi zeigt mir geschätzte Zeit etc. zu den regulären Zielen.
Während der Fahrt kams mir dann komisch vor das sich Zeit und rest km nicht wirklich geändert haben, navi gezielt angestartet "keine Verkehrsdaten, Offlinemodus"
Multimediasystem neugestartet, anschließend wieder mit Empfang verfügbar.
Ich habs meinen Händler mal mitgeteilt und er fragt bei Renault nach.
Scheint irgendwie ziemlich zu spinnen allgemein momentan. :O
Internet läuft bei mir auch via Hotspot (Spotify läuft konstant, daher weis ich das Internet da ist XD)
Bin heute losgefahren, Ziel eingegeben hat noch alles gepasst, eine Kurve anders gefahren als er wollte: "Route wird neu berechnet" auf dem Stand blieb er und ging offline.
Auch nach Abbrechen und Ziel neu eingeben blieb er im offline Modus.
Hab das beim Händler zwischenzeitlich schon abgeklärt.
Sie hat nur einen Widerstandsensor, also sowohl beim Auf- als auch Zumachen, wenn etwas im Weg ist und blockiert, fährt die Klappe ein Stück zurück und bleibt dann dort stehen.
Ich würde mich aber nicht darauf verlassen dass das Schadlos von statten geht, je nachdem WAS im Weg ist. (Ich probiere es jedenfalls nicht mit meinem Garagentor aus 
)
Es gibt beim Durchblättern 2 sehr ähnliche Ansichten (Links Geschwindigkeit, Mitte Auto+Assistenz, Rechts Infosnippets)
Der Unterschied liegt im Zoomgrad des mittleren Abschnitts, einmal ist das eigene Auto+Spuren groß angezeigt, hier wird glaub ich nur wenn vorhanden das vordere Fahrzeug angezeigt.
Im zweiten ist das ganze etwas weiter entfernt gerückt und man sieht den umliegenden Verkehr und die Spurfolge (evtl ist der Part mit der Kurven anzeige auch nur bei aktivierter Assistenz bzgl. Geschwindigkeitsregelung dem Spurverlauf entsprechend)
LG
Mahru
Ich hab keine Vorstellung davon wieviel Gewicht auf so nen Wagenheber drücken wenn man die jeweilige Seite damit anhebt.
Ich hätte zumindest einen gefunden der bis 4T ging, daher bin ich davon ausgegangen das diese Angabe sich auf das Gewicht vom Auto bezieht und da erschienen mir die 3T dann knapp bemessen für die ganzen e-SUV's
Ich wollte eigentlich von Werkstatt Reifenwechseln auf selbst wechseln umsteigen.
Nachdem ich aber festgestellt hab das die meisten Wagenheber die wir bisher besitzen und auch auf die schnelle zum Kauf gesehen haben alle nur bis 3T Tragkraft haben, hab ich dann doch davon abgesehen es selbst zu machen.
Das ist mir zu riskant wenn da nicht mehr Spielraum zwischen Autogewicht und Tragkraft ist XD
Nun spar ich mir nur das Geld für die Lagerung, da ich im Keller eh genug Platz hab. Wechseln darf halt weiter die Werkstatt.
