Beiträge von Linsenpago

  • Renault Scenic E-Tech Electric Werksgarantie - Erfahrungen Scenic E-Tech Electric Garantie Batterie und Technik

    Da muss ich mir für unseren Scenic wohl auch überlegen so ein Paket abzuschließen.


    Ich hab am Montag einen Termin in der Werkstatt für die Jahresinspektion und sie sollen gleich über die Garantie ein paar Mängel beheben.

    Die Liste hat sich in den letzten Wochen leider etwas erweitert:

    • 03.03.2025 23:20 2x Ausfall Assistenz Systeme während der Fahrt (seitdem GSD nicht mehr aufgetreten)
    • Subwoofer scheppert (wieder)
    • am Heck Lack Fehler/Verarbeitungsfehler
    • Audio Equalizer - muss manchmal in den Equalizer am Bildschirm wechseln damit der Subwoofer anspringt
    • App Verbindung 98% nicht möglich wenn nicht geladen wird - ev. TUC Modul?
    • Geräusch Hinterachse bei Bodenwellen… nur noch selten
    • „Kratzen“ in Kurven bei Belastung( Kreisverkehr) nach Räder Wechsel
    • Ausfall Verkehrszeichenerkennung in Deutschland
    • Rechter Spiegel verliert Position bei starkem Regen oder Autowäsche
    • 2x schon das Problem, dass er nach der Nacht nicht zu laden begonnen hat bzw. Längerer Pause ohne Überschuss - aufsperren mit dem Schlüssel hat dann das Laden gestartet..

    Ich bin gespannt was die Werkstatt zu dieser Liste sagen wird. ;)

  • Frage zur Routenplanung eines Noobs

    Nach ca. 1200km sind wir wieder zurück von unserm Roadtrip ins Legoland und Therme Erding.


    Zusammenfassend zeigt mir das Auto einen Durchschnittsverbrauch zu dem Trip von 22,4kwh/100km an.

    Zu erwähnen ist, dass ich in Deutschland zwischen 140 und 160kmh gefahren bin.


    Ich habe ~233kwh bei Ionity mit Mobilize Chargepass geladen was kosten von € 91,18 ergibt.

    Ich bin wirklich sehr zufrieden.


    Die Ladeplanung habe ich über ABRP gemacht und dann ins Onboard Google Navi manuell eingegeben.

    Man bekommt relativ schnell ein Gefühl für die Anzeige der % Angabe am Ziel. Denn ich habe dann in D immer die Geschwindigkeit erhöht als ich bemerkt habe, dass die Anzeige zu steigen beginnt für einen Ladestopp.

    Denn wir haben die Ladestopps immer so geplant gehabt, dass wir gleich etwas gegessen haben, da war uns der Ladestand und die Ladezeit relativ egal.


    Alle Ionity Ladeparks waren sehr gut zu erreichen, haben einwandfrei funktioniert und es war auch immer genügen Infrastruktur rundherum, sodass wir immer etwas zu Essen bekommen haben.

    Ja, man muss dazu sagen, dass es meistens FastFood war, und wir uns auch "normale" Restaurants gewünscht hätten, aber naja...ist halt so...

    Bis auf einen Ladestop in Deutschland wo wir bei einer L´Osteria Pizzaria Essen konnten. (Parsdorf)


    Es war also auch bei der Rückfahrt problemlos und für unsere Fahrweise haben die Ladestopps absolut gepasst. Die Trips waren weder zu kurz noch zu lange. Reichweite absolut Perfekt für uns!

    Als wir vom Hotel weggefahren sind, hatte es etwa 15 Grad und da hat das Navi den angepeilten Ladestopp mit 4% Rest angezeigt.

    Aber durch die Erfahrung der vorangegangen Fahrten, wussten wir, dass das kein Problem werden sollte. Dieser Wert hat sich wie erwartet während der Fahrt dann auf 12% erhöht.


    Das einzig negative das mir während der Fahrt aufgefallen ist, war der häufige Ausfall der Verkehrzeichenerkennung auf der Hinfahrt was aber auf der Heimreise kein einziges mal aufgetreten ist und auch die schlechte Internetverbindung in Deutschland gegenüber Österreich. Selbst das Auto hat des öfteren die Internetverbindung verloren.

    Da stelle ich immer wieder fest wie gut unser Mobilfunknetz ausgebaut ist.

  • Frage zur Routenplanung eines Noobs

    Zitat von Hugybear

    Wie war's mit dem Komfort bei dieser erfolgreichen Fahrt?

    Komfort war im Großen und Ganzen wirklich in Ordnung.


    Ich muss aber sagen, dass das öftere ausfallen der Verkehrszeichenerkennung, der nervöse Adaptive Tempomat (das Auto hat anscheinend Angst vor Unterführungen) und der nicht ganz so präzise lane assist. ( Man muss ihn leider sehr oft in die Mitte der Spur drücken - und das gegen den Widerstand vom lane assist) doch etwas den Komfort trübt.


    Das macht unser Bj. 2019 Octavia schon besser! Da haben die Deutschen einfach die Nase vorne.


    Aber elektrisch fahren ist einfach toll! In unseren Diesel Stinker einzusteigen ist immer wie wenn man als Höhlenmensch unterwegs ist.. 😂

  • Frage zur Routenplanung eines Noobs

    Zitat von mrcvid

    Linsenpago war dann schon eine gute Idee, den Octavia in der Garage zu lassen 😉

    Ja! Absolut!


    Was mich ein wenig gestört hat ist, dass in Deutschlad die Verkehrszeichenerkennung sehr oft ausgefallen ist..

    Ich fürchte Google Maps braucht dafür eine Internet Verbindung und die war auf der Fahrt öfter mal weg..

    aber mit Sicherheit kann ich’s nicht sagen ob’s damit zusammen hängt..


    Ist mir beim Octavia noch nie passiert..

  • Frage zur Routenplanung eines Noobs

    So! Wir sind gut im Hotel in Deutschland angekommen!


    Wir sind jetzt 515 km gefahren, haben 98kwh bei Ionity geladen bei Kosten von ~ 39,-


    Sind mit 100% los gefahren (4 Personen + voller Kofferraum) und mit 72% am Hotel angekommen.


    In Österreich mit Tempomat 130kmh und dann in Deutschland ein paar Kilometer 175kmh und dann 140 für die meiste Zeit. Noch in Österreich ca. 18kwh nachgetankt, da Google im Auto angezeigt hätte, dass wir beim geplanten 2. stop mit -2% ankommen würden. Mangels Erfahrung doch lieber auf sicher gegangen und kurz nachgeladen.

    Als wir etwa 40km vor dem 2. Landepunkt waren hat die %Anzeige begonnen zu steigen.. darum habe ich dann das Tempo auf 160 gesteigert, da wir dort ohnehin vor hatten etwas essen zu gehen und genügend Zeit war um nachzuladen.. sind dort mit 16% angekommen. Nach dem Essen waren wir dann wieder auf 100%.


    Verbrauch war bis Deutschland etwa 21kwh und stieg dann durch die flottere Fahrt in D auf 22,7kwh/100km.


    Laden mit Mobilize bei Ionity war absolut kein Problem. Also alles stressfrei und easy, dank eurer Tipps! :thumbup:


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