Alles anzeigenSo. Ich musste den Beifahrerairbag noch scharf stellen. Bei dieser Gelegenheit
habe ich die Auswertung meiner letzten 9.8 km abgelichtet.
Die Verhältnisse waren extrem, weshalb belastbare Aussagen möglich sind.
Gestartet wurde mit 77% SOC, was de facto genau 76% sind nach dem Laden an
der Wallbox auf 75%. Das gibt einen Verbrauch von 5.2 kWh (netto aus der Batterie),
da der Ladestand jetzt 70% ist. Hochgerechnet ergibt das 52 kWh/100.
Da ergeben die 25.4 kWh/100 km absolut keinen Sinn. Das ist der reine Fahrverbrauch.
Die 10.2 kWh/100 km kommen oben drauf und selbst dann sind wir noch ein ganzes
Stück vom gerechneten Wert weg. Dies wird thermische Gründe haben.
Genau deshalb ändert sich auch der Fahrverbrauch nicht, wenn der Wagen steht und
die anderen elektrischen Verbraucher volle Pulle laufen.
Dem muss ich ganz erheblich widersprechen.
Fahrt mal ein und die selbe Strecke einmal mit und einmal ohne Heizung.
Dann ergeben sich nämlich genau die 10 kWh/100km Unterschied in der Anzeige. Ergo ist die Anzeige "Seit dem Zurücksetzen" inklusive Klima&sonstiges.
Das konnte ich wiederholt auf dem Weg zur Schule meiner Kinder reproduzieren.
1) Tag 1: Losfahren ohne Vorheizen, Klima auf Automatik und Temperatur auf 19 °C --> je nach Witterung 25-30 kWh/100 km
2) Tag 2: selbe Strecke ohne Vorheizen, Lüftung auf Stufe 0 ohne Sitzheizung --> bei gleicher Witterung 15-17 kWh/100 km
Gruß
Marcus