....
Ich hebe immer am Vorderrad an, dann kommt das Hinterrad automatisch mit hoch und man kann beide Räder mit einem mal umstecken.
mmhmm, weiß nicht, ob ich das so extrem machen würde.
Bin mittelweile auch bei GJR gelandet - habe ich das früher schön brav mit 4x ansetzen gemacht und immer nur spaltweit für das einzelne Rad angehoben.
Hier im Rhein-Main-Gebiet sehe ich auch nicht allzu oft einen. Bin dann aber immer wieder begeistert. Ob in diesem tollen Rot, coolem grau oder stylish white
Beim smart #1 dauerte es auch lang, bis sowas mal hier zum Vorschein kam. Jetzt aber in der Nachbarschaft mind. einer fortwährend 
Oder dessen Technik-Bruder EX30 von Volvo. 1 Jahr später halt..., zudem recht unauffällig, wenn nicht gerade in diesem GELB.
Normal sind hier GG-HY....Prototypen von Hyundai/KIA...., die dann bei motor1.com exakt dort abgelichtet werden, wo ich auch immer vorbeifahre 
Ob KIA EV3, 4,....oder Ioniq5 und 6 lange vor offizielle Präsenz. Zuletzt der putzige, kleine INSTER!
Äh?! Von denen und vor allem der hier, wiegt keine 3t
Einmal in die technischen Daten geschaut.....
Nebenbei:
Mahru wo ist das Problem?
Du hebst doch nur anteilig den Wagen an.
also dieser QR-Code scheint ja auch hier am Bildschirm zu funktionieren, bzw. bringt einem zum Datenblatt vom Scenic E-Tech.
Nur wieso findet sich das nirgends so beim googlen hier?
joh, die o.a. verlinkte Rettungskarte zeigt denn wo er ist!
In den sog. "Rettungskarten" ist alles relevanten einfach dargestellt. Vom Megane E-Tech liegt sie schon vor...
..dort siehst Du unter der Überschrift "Nur im Rettungs-/Bergungsfalle! : Abschalten der 400 V-Batterie: Service-Plug entfernen"
entsprechende Örtlichkeit und Verfahrensweise.
Das wird hier zum Scenic E-Tech auch noch kommen und wohl ziemlich ähnlich sein, da relativ baugleich.
Das übliche KBA
Im übrigen wurden vom neuen R5 auch schon 160 zugelassen!
