Beiträge von mrcvid

  • Frage zur Routenplanung eines Noobs

    Zitat von Linsenpago

    Was mich derzeit aber fürchterlich aufregt ist die ABRP App am iPhone - wenn ich die installiere, dann schiebt sie sich über Carplay immer in den "Vordergrund" am Tacho und schreibt mir, das diese Funktion nur in der Bezahlfunktion zu Verfügung steht obwohl ich keine Route gestartet hab... die übernimmt einfach die Route vom Scenic ohne zutun... hatte das auch schon jemand? Deshalb ist das Planen mit ABRP am Handy derzeit etwas mühsam.

    Kann man bei Carplay nicht auwählen, welche Apps im Scenic zur Anzeige auf dem Fahrzeug-Display angezeigt werden?
    Dann sollte doch die ABRP-App abwählbar sein und sich gar nicht mehr in den Vordergrund drängen können.

    Bei Android Auto funktioniert das, sollte doch dann auch bei Carplay gehen?

  • Frage zur Routenplanung eines Noobs

    Die Langstrecke auf jeden fall mit dem Scenic wagen 💪

    Wir planen auch eine Deutschlandrundfahrt, aber mit ca. 3000km, ich freu mich schon auf die Ladeplanung, wird sicher spannend. Hoffentlich wirds nicht zu abenteurlich.
    Für die Ladeplanung möchte ich ABRP im Scenic verwenden, kombiniert mit der EVMap-App für die Preisermittlung.
    Preisermittlung geht glaube ich, zwar auch mit der ABRP, aber nur in der ABO-Variante.
    Wäre dann auch meine erste mit ABRP geplante Langstrecke.

    Plan B, falls mir das mit ABRP zu mühsam wird, ist mit Google Maps in Kombination mit EVMaps zu planen.
    Google Maps ist für mich grundsätzlich eh auch OK, nur kann man leider nicht nach Ladenetzanbieter filtern, sonst wäre es schon sehr nah an ABRP.

    Die mobilize Karte mit Kurzeitabo 4,99,- für Ionity werde ich auf jeden Fall nehmen, alleine wegen der 39 Cent

  • ABRP – Ladeplanung und OBD-Dongle-Erfahrungen

    Für mich – und sicher auch für viele andere hier im Forum – bietet A Better Routeplanner (ABRP) eine interessante Alternative zur Ladeplanung.

    Da ABRP bereits in verschiedenen Threads diskutiert wurde, möchte ich hier einen gebündelten Thread rund um ABRP starten.


    Ich verwende die direkt im Google Automotive PlayStore angebotene ABRP-App für die Ladeplanung – allerdings ohne kostenpflichtiges Abo.
    Die volle ABRP-Einstellungen können ja nur über die ABRP-App am Smartphone angepasst werden und werden dann über das gemeinsame ABRP-Konto auf die App im Scenic übertragen.
    Umgekehrt erhält die App am Smartphone dann die SoC Daten von der im Scenic Google System installierten ABRP-App.


    Heute habe ich zusätzlich einen OBD-Dongle (iCar Pro Bluetooth 4.0 OBD2) installiert, um zu sehen, welchen Mehrwert der Dongle beim Datensync bietet.


    Nach dem Pairing mit dem Dongle (funktioniert offenbar nur mit der auf dem Smartphone (Samsung S24) installierten ABRP-App), sehe ich am Smartphone nun ein abwechselndes Synchronisieren der Daten über Google Automotive und den OBD-Dongle (siehe Screenshots).

    Ob der über den OBD-Dongle ermittelte SoC-Wert jetzt auch über das gemeinsame ABRP-Konto auch an die verknüpfte ABRP-App im Scenic angezeigt wird, bleibt für mich offen.


    Der OBD-Dongle bietet den Vorteil von Echzeitdaten nur in der am Smartphone installierten ABRP-App, ansonsten läßt sich für mich kein Mehrwert erkennen.

    Wie seht ihr das?






    ABRP_1b.jpgABRP_2b.jpg

  • Batterie-Vorkonditionierung mit ABRP – funktioniert das?

    Zitat von Forumregistrierung

    Hat jemand Erfahrungen damit oder kann sagen, ob ABRP die nötigen Steuerbefehle an das Fahrzeug sendet?

    Dürfte funktionieren


    Beitrag
    RE: Bevorzugte Ladestationen
    […]

    So, hier der Bericht ... Eins vorweg: ABRP kann den Akku bei Anbindung über OBD vorheizen.

    Ich habe vorgestern eine Fahrt von 320km mit dem CarScanner beobachtet. Dabei habe ich festgestellt, dass der Scenic selbst bei der Klimatisierung auf ECO den Akku mit bis zu max. 28° warmem Wasser heizt bei einer Außentemperatur von 9° . So wurde der Akku auf den 279km bis zur als Zwischenstopp eingefügten Ladesäule mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit 113km/h von 11° auf 19° geheizt.
    Forumregistrierung

  • One Pedal, bidirektionale Ladegeräte und weitere Neuigkeiten

    Habe keine Wallbox Möglichkeit bei mir zu Hause, daher waren auch für mich die 22kw ein absolutes Kaufargument. Ich habe in der Firma die Möglichkeit mit 22kw zu laden und unsere City Ladesäulen in Wien bieten auch 22kw, wenn man alleine auf der Säule hängt.

    Die 22kw bringen dann schon einen spürbaren Zeitvorteil :)

  • Bevorzugte Ladestationen

    Zitat von Forumregistrierung

    Für mich ist ABR das bessere System und dazu noch deutlich genauer, da ich das Programm per OBD Schnittstelle mit dem Auto verbunden habe und ABR vielmehr Faktoren berücksichtigt als das Google System

    stimm ich Dir voll zu, nur leider ist mit ABRP auch mit ODB keine Vorkonditionierung möglich.
    Das ist jetzt in den wärmemeren Monaten nicht so das Problem, aber in kalten Zeiten unerlässlich

  • Bevorzugte Ladestationen

    Zitat von Forumregistrierung

    Ich nutze dafür Apps von drittanbietern, die auch noch wesentlich besser sind weil sie noch andere Parameter berücksichtigen, die bordeigen so nicht zu realisieren sind: ABRP

    Ich verwende ABRP nur zur Planung. Leider kann ABRP nicht die Vorkonditionierung des Akkus starten, oder?
    Geht ja nur über Google-Maps onboard.

    Habe auch auch die Export-Möglichkeit der ABRP-App am Smartphone genutzt, um die Planung in Google Maps zu übernehmen, nur startet Google Maps dann am Smartphone gleich und bietet dann keinen Routen-Transfer zum Scenic mehr an.
    Wobei auch wenn ein Transfer möglich wäre, dann werden nicht die für die Vorkonditionierung benötigten Google-Maps-Koordinaten übergeben, sondern nur der Ort der Ladestation, die ABRP vorgeschlagen hat.