Beiträge von Hugybear

Zitat von Sucram

Ich frag mich immer wieder, wo diese Werte herkommen.

Bin am Wochenende erst wieder über 580 km Autobahn gefahren.

Es waren 11 °C und ich war mit 120-130 km/h unterwegs.

Durchschnittsverbrauch waren 24,7 kWh/100km.

Das ist einfach nicht lamgstreckentauglich. Sorry, aber da bin ich von dem Auto überaus enttäuscht.

Im Endeffekt war ich zwar günstiger unterwegs als mit meinem vorherigen Verpenner, aber mich stört einfach die extreme Abweichung zur versprochenen WLTP-Reichweite.

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Das hat mit dem WLTP-Verbrauch gar nichts zu tun.

Bei dieser Fahrweise entspricht Dein Verbrauch dem Erwartbaren.

Zitat von Fredu

Jap genau, aber wäre natürlich super wenn ich es nicht machen müsste

Für mich stellt sich mehr die Frage, was genau der Mehrwert dieser Angabe ist.

Ich exportiere übrigens auch die Kelec-Ladestatistik. Das ist ein ganz starkes Feature

dieser App.

Zitat von mrcvid

Ich verwende ABRP nur zur Planung. Leider kann ABRP nicht die Vorkonditionierung des Akkus starten, oder?
Geht ja nur über Google-Maps onboard.

Mach ich auch so. Als On-Board-Planungsinstrument völlit unbrauchbar selbst bei

bezahlter Vernetzung mit dem Fahrzeug. Das bordeigene System ist das bei weitem

vollständigste und aufs Auto abgestimmteste Planungsinstrument.

Zitat von Hugybear

Das habe ich nie ausprobiert.

Auf Langstrecken will ich alle Optionen sehen.

Gegenkontrolle am Fahrzeug: Keine Aenderung, wenn ich die Mobilize Charge Karte als

Zahlungsmittel entferne. Die angezeigten Stationen bleiben unverändert. Nur wenn

ich die Ladegeschwindigkeit anpasse, ändert sich da was.

Zitat von LRdriver

War nur so als Mobilize ChargePass noch programmiert war.

Als ich es dann raus nahm zeigte und rechnete er nur noch mit Ionity und Tesla.

Scheenen Sonntag gewünscht

LG

Thomas

Das habe ich nie ausprobiert.

Auf Langstrecken will ich alle Optionen sehen.

Zitat von Yngvi

Niedriger als ich erwartet habe. Bei der Zoe war das laut Tests deutlich höher bei langsamen AC Laden.

Ich meine auch - ohne das wissenschaftlich genau erforscht zu haben - zweistellige

Verluste beim AC-Laden nachvollzogen zu haben.

Zitat von LRdriver

Eingegeben wurden Ionity und Tesla,und die hat er bis jetzt immer in der Planung berücksichtigt ohne andere anzuzeigen.Jetzt erscheinen Aral, Shell,TEAG,EnBw und andere.

Hat das auch jemand?

War hier beim MeganE schon immer so.

Zitat von klausi

Beim Lesen in einem Forum hat man schon manchmal das Gefühl das Auto taugt nix.

Das Forum ist auch nicht das Abbild der Realität. Es melden sich wohl eher diejenigen

Besitzer, die damit nicht zu Rande kommen als diejenigen die zufrieden sind und einfach

nur das einzigartige Fahrerlebnis geniessen.

Bin übrighens mit unseren beiden Renaults (Captur PHEV und ein MeganE Iconic) mehr

als nur zufrieden.

Zitat von Sharon

Echt? Mein Dacia macht genau da weiter mit der Musik wo ich zuletzt hörte. Mein Mann muss erst Spotify öffnen. Auch beim Scenic, ich begleite ihn immer morgens zum Auto weil ich noch draussen eine Rauche. Muss dann mein Bluetooth ausschalten weil der Scenic direkt mein iPhone nimmt anstatt sein Android (Google Pixel 7)

Ich kenne Android Auto und Apple Car Play inzwischen intensiv aus eigener Benutzung.

Beide sind extremst leicht zu bedienen und die entsprechenden Software-Module

sind zuverlässig. Mein iPhone ist halt mein Standard-Mobile, da wir hier eine Apple-Umgebung

aufgebaut haben. Mein Pixel 7 ist auch OK, benutze ich aber halt viel seltener.

Zitat von LRdriver

Genau, komisch das es bei anderen Automarken immer Probleme mit Carplay gibt.

Ich kiann Dir nicht folgen, Thomas. Car Play von Apple funktioniert eigentlich immer und ich

ich habe auch noch nie gehört, dass ein kundiger User damit irgendwelche Probleme hatte.

Das wird auch von den Herstellern sehr genau kontrolliert. Das Risikon die eine Hälfte der

potentiellen Käufer zu vergrätzen, ist doch zu hoch. Über die Bedeutung von Handys für grosse

Teile der Bevölkerung brauchen wir uns ja kaum zu unterhalten.