Letztendlich handelte es sich - laut Werkstatt - um einen Teil des Kühlungssystems der Antriebsbatterie. Eine Leiste (inkl. Schlauch und Stecker 😉) soll undicht gewesen sein. Austausch ging flott. Probleme bereitete im Anschluß die notwendige Entlüftung des Systems. Wodurch ich den Wagen nicht am nächsten Tag, sondern einen Tag später erhalten habe.
Ersatzwagen war dann ein Dacia Sandero. OMG. So etwas will man nach Zoe und Scenic einfach nicht mehr fahren (müssen). Der Lärm, die Vibrationen, der Gestank, das Anfahren…brrr. Ja, mir ist bewusst, dass das kein Passat, Audi RS oder ein Maybach ist. Trotzdem…nie wieder Verbrenner, wenn nur irgendwie möglich.