Beiträge von Renaultfreund

  • Rückfahrkamera defekt - Seit mehr als drei Wochen keine Ersatzteilieferung

    Zitat von Karlo

    So, nun ist es vollbracht. Nachdem das Ersatzteil auf (auch für den Händler) unerklärlichen Wegen in der Werkstatt angekommen ist, wurde es am Dienstag innerhalb von 2 Stunden eingebaut. Erfreulicherweise war es tatsächlich die Kamera und nicht das Steuergerät, wie befürchtet. Warum das Teil nach meiner Beschwerde innerhalb von 48 Stunden geliefert wurde, war auch für den Händler unerklärlich.
    Ein erneutes Nachschauen im System ergab, dass es aktuell wieder nicht lieferbar ist und es auch kein Zeitfenster dafür gibt. Seltsam. Aber mir egal, solange es die jetzt eingebaute tut.

    Hallo Karlo,

    du willst wissen, wo das Teil so schnell herkam?


    Ich hatte mal einen Bericht zum IFA Werk in der DDR gesehen, wo der W50 hergestellt wurde.

    Planerfüllung war ja damals alles.

    Wenn dort ein Teil fehlte (z. B. Lichtmaschinen) wurde diese aus den fertigen, auf Halde stehenden Fahrzeugen wohl

    wieder ausgebaut und in die Fahrzeuge, welche sich aktuell in der Produktion befanden, wieder eingebaut.


    Wer weiß, welcher Scenic nun ohne Rückfahrkamera dasteht. ;)

  • "kratzendes" Geräusch im Fahrbetrieb ohne Last

    Vielleicht auch das Bremsenproblem (oder genauer das der Halteklammer) , so wie hier


    Thema
    Vordere Bremsscheiben defekt nach 1 Jahr
    Ich hatte den Scenic jetzt in der Werkstatt zum Jahresservice. Dabei wurde mir mitgeteilt, dass bei den vorderen Bremsen Klemmen montiert waren, die an den Bremsscheiben geschliffen haben.
    Die Bremsscheiben sind deswegen hinüber und stark in Mitleidenschaft gezogen worden. 21000 km sind jetzt auf der Uhr.
    Beide vorderen Bremsscheiben wurden anstandslos auf Garantie getauscht.
    Aufgefallen ist es mir beim Fahren aber nie. Gab kein Quietschen und auch keine spürbar geringere Bremsleistung.
    rha


    im Forum beschrieben?

  • Wagenheber, was muss beachtet werden?

    Hallo Nubi,


    die Ansetzpunkte sind an der Plastikverkleidung des Seitenschwellers mit einem Pfeil gekennzeichnet.


    01.jpg


    Dieser Pfeil führt am Unterboden ca. 10 cm von der Außenkante zu einer Blechfalz.

    In die Blechfalz sind am Ansetzpunkt zwei Kerben als Markierung eingearbeite.


    02.jpg



    Nun kann man einen Wagenheber z.B. mit geschlitzten Gummipuffern verwenden und dort ansetzen.

    (siehe im folgenden Bild die beiden schwarzen Puffer am unteren Bildrand /

    ist von mir nur ein Beispielbild, keine Empfehlung für genau diesen Wagenheber!)


    03.jpg



    Ich habe einen Rangierwagenheber mit flachem Gummipuffer, welcher aber einen relativ großem Durchmesser hat, verwendet.

    Hier drückt sich halt die Falz ein bisschen in den Gummi ein, was aber weder für das Auto

    noch für den Wagenheber ein Problem darstellt.

  • Stabilisator beim Neufahrzeug getauscht?

    Hallo in die Runde,


    meinen Scenic habe ich seit 03/25.

    Heute habe ich mal wieder die Renault-App nach Neuigkeiten durchforstet.

    Dabei ist mir im Wartungsplaner unter Wartungsverlauf die Meldung erschienen " -austausch federbalg yq34" mit Zeitangabe März 2025 und 15 km.

    Mal davon abgesehen, dass der e-Scenic kein Luftfederwerk besitzt, habe ich im Internet nach "yq34" gesucht.

    Gefunden wurde eine Stabilisatorstange mit der Renault Nr. 7700308220 .


    Ist jemanden davon etwas bekannt? Gab es zu dem Teil einen Rückruf? Wieso könnte der Stabilisator gleich nach Produktion schon wieder getauscht worden sein? :/

  • Wagenheber, was muss beachtet werden?

    Hallo,


    da ich die letzten 30 Jahre an allen möglichen Autos selber die Räder gewechselt habe, werde ich beim Scenic nicht damit aufhören.

    Ist ja auch "nur" ein Auto. ;)


    Habe also gestern von Sommer auf Winter gewechselt - RE8, schwarz/glanz/voll poliert


    01.jpg


    02.jpg



    Und was soll ich sagen: Beim Wechsel gibt es eigentlich keinen Unterschied zu einem Benziner.

    Habe einen 3 Tonnen Rangierwagenheber von ATU mit einer runden Gummiplatte.

    Also an der Markierung angesetzt und hoch gehoben.

    Im Gegensatz zu einem Benziner, bei welchem ich vorn angehoben und wo gleich auch das Hinterrad mit hoch kam,

    habe ich hier mal lieber an allen 4 Punkten angesetzt.

    Besonders hoch muss man auch beim Scenic nicht pumpen bis das Rad frei ist.


    In meiner Werkstatt hatte ich mich ja vorher auch erkundigt, welcher Drehmoment für die Radschrauben anzuwenden ist.

    Angeblich 130 Nm. Steht auch im Beitrag von phil vom 23.10. so auf dem Wartungsprotokoll.

    Allerdings kam mir dieser Wert bei der praktischen Anwendung als zu viel vor.

    Habe nun 125 Nm genommen.

    Ist mir auch beim vorhergehenden Scenic so gegangen: In der Anleitung steht 110 Nm, die Werkstatt hat mit 120 Nm angezogen

    (warum auch immer) und ich habe dann die Schrauben kaum gelöst bekommen.


    Ich kann also alle die möchten nur ermutigen, den Wechsel selber anzugehen.

  • Langstreckentauglichkeit


    Hat denn eigentlich jemand hier im Forum die "kleine" Akkuvariante vom Scenic?

    Bei allen 28 erfassten Bestellungen ist nur die LongRange Variante vertreten.