Ich glaube nicht, dass es immer nur um´s Geschäftemachen geht.
Ich weiß zwar nicht, wie sich die Kühlflüssigkeit des Akkus zusammen setzt, aber bestimmte Stoffe u. Flüssigkeiten
unterliegen halt einem Alterungsprozess.
Und auch bei Autos mit Steuerkette (wie z.B. der Scenic 3) ist ein Riemenwechsel angesagt, da die Steuerkette ja nur die
Ventile antreibt, die Nebenaggregate aber von einem Rillenriemen angetrieben werden.
Nach einem Artikel in der AutoBild hatte ich übrigens bei meinem Scenic 3 auch mal das Getriebeöl (Schaltgetriebe)
wechseln lassen, da die Zeitung die berechtigte Frage aufgeworfen hatte, warum Öl in einem geschlossenem Gebinde ein
Ablaufdatum hat, das Öl im Getriebe, welches mechanischer u. thermischer Belastung ausgesetzt ist, aber keinem Wartungsintervall
unterliegen soll.
Wenn ich mir ein Auto für 50.000 EUR kaufe, investiere ich nach Jahren der Verwendung die 400,- EUR "gerne" , wenn dadurch
das Fahrzeug noch lange ohne Probleme nutzbar sein soll - gerade bei dem heiklen (und teuren) Thema Akku.