Beiträge von betz56

Es gibt offensichtlich für den Filterkasten hinter dem Handschuhfach 3 verschiedene Einsätze:

Pollenallergie, Reinluftfilter und Anti-Allergenfilter. Bei mir ist der Reinluftfilter verbaut.

Bei mir ist in der Renault-App im Wartungsplan nur der Wechsel des Reinluftfilters aufgeführt.

Ich habe den Service im März in einer deutschen Werkstatt. Da rechne ich mit ca. 250,- bis 270,- € für den Service.

Das war bei mir auch so. Der Wagen wird aus dem Werk in Nordfankreich zunächst in das deutsche Auslieferungslager in Brühl bei Köln transportiert. Von dort wird die weitere Transportlogistik zu den jeweiligen Renault-Händlern organisiert. Das dauert einige Zeit. Bei mir waren das mehr als 2 Wochen, in denen kein Auslieferungsfortschritt zu erkennen war. Ich nehme an, dass die Auslieferungen so zusammengestellt werden, dass genügend Fahrzeuge für die jeweilige Auslieferungsregion zusammen kommen. Du kannst aber bei Deinem Händler mal anrufen, wann Dein Auto von dort zum Händler gebracht wird.

Das ist aus meiner Sicht eindeutig ein Garantiefall. Deine zweijährige Garantie läuft noch bis 06/26. Also direkt zum Renault-Händler!

Danke für die Info. Habe die THG-Quote über die HUK widerrufen und bei Knauber für 215 - € abgeschlossen.

Habe die 160,- € THG-Prämie für 2026 auch über den Dienstleister bei der HUK-Coburg abgeschlossen. Man muss dafür bei der HUK-Coburg auch keinen Autoversicherungsversicherungsvertrag abgeschlossen haben.

Die Auszahlung dauert inzwischen 4 Monate.

Die THG-Prämie von 77,- € für 2025 hatte ich über Knauber Gas beantragt und erhalten.

Das war ein Vertrag, den ich zum 31.12.25 kündigen musste. Sonst hätte sich dieser automatisch um ein Jahr verlängert.

Ich gehe eher davon aus, dass das Datum der Auslieferung der Fahrzeuge für den Zeitpunkt der Updates relevant ist.

Ich habe bisher noch keinen einzigen Test zum Renault Scenic e-tech in deutschen Autozeitschriften gelesen, obwohl Car of the year in 2024 war. Tests zu Elektroautos von VW, Skoda, Mercedes und BMW gibt es jedoch im Übermaß.

Eine neutrale Testkultur sieht in der Tat anders aus. Lese daher französische oder englische Tests. Da gibt es keine "Deutschkungelei".

In Deutschland sind die Zulassungszahlen deutlich niedriger.