Ansonsten geht das nur auf den Verbrauch.
Es reduziert ihn, das ist korrekt.
Beiträge von Hugybear
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Sind noch nie OPD gefahren aber denke es ist nicht so wichtig.
Darf ich Dich wenigstens wein bischen trösten, LRdriver ?
Meiner hatte vom ersten Tag an OPD. Ich habe ja zunächst recht positiv darüber
berichtet. Inzwischen sehe ich die Sache mit OPD deutlich differenzierter.
OPD beim Rangieren ist ein NoGo. Viel zu ruppig. Bremspedal lupfen und
im normalen Modus anrollen lassen, wirkt wesentlich professioneller. Die
Zusammenarbeit von Tempomat und OPD finde ich eigentlich auch nicht so
gelungen, da ebenfalls mit Ruppigkeiten verbunden.
Und im hektischen Stadtverkehr ist der OPD ebenfalls nicht so prickelnd.
Die Rekuperationsleistung ist sofort so hoch, dass Mitfahrende permenet nicken und
die ganze Fahrerei wirkt extrem computerisiert und es fehlt an Geschmeidigkeit. Trifft
man den genauen Anhaltepunkt nicht, sieht man zudem eher wie ein Lehrling aus.
Nach nicht mal 1700 km mit dem Scenic ist die OPD-Euphorie schon etwas verflogen.
Der OPD-Anteil erreicht im Augenblick keine 50% mehr.
Wer OPD nicht nachrüsten kann sollte sich deswegen m.E. keine grauen Haare wachsen lassen
(sofern er nicht schon so weiss ist, wie ich). Das ist eher ein Gimmick. Das erwähnte ich an
anderer Stelle aber bereits.
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sehr interessant - vielen Dank!
Damit der Kunde in der Praxis dann nicht viel davon merkt, vermute ich immernoch, dass die %-Anzeige zu Beginn nur 90% der netto 87kWh verwendet. Ein paar % Reichweite lassen sich so mit sinkendem SOH freigeben. So würd ichs auch tun
Es gibt Fahrzeughersteller, die eine solche Strategie verfolgen.
Meines Wissens gehört allerdings Renault nicht dazu. Ich beziehe
mich da auf die Testergebnisse von Alexander Bloch (ams).
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war / ist abgehängt, aber mittlerweile durch Selbstheilung erledigt
Beobachte das nächste Mal die Reichweitenanzeige, wenn Du den Scenic vom Strom trennst.
Da kalibriert sich die Anzeige und man kann öfters beobachten, dass die angezeigt Reichweite
munter nach oben zählt.
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43 km sind doch 91% von 47 km, oder etwa nicht?
Auto nochmals anhängen und dann wieder trennen.
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Ich habe von einem Megane auf den Scenic gewechselt und genau das selbe Problem beim Scenic - so bei 120 km/h surrt das echt grausam
Kann ich bei meinem neuen Scenic defintiv nicht bestätigen.
Den Elektroantrieb höre ich vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten
und hoher Last. Aber stören tut es mich nicht. Im Gegenteil.
Das war schon beim MeganE so.
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Hier der Link zu der neuesten Feldstudie mit 8000 Fahrzeugen über die zu erwartende Lebensdauer
von Fahrzeugbatterien im realen Alltag. Es werden auch die Faktoren für die Alterung herausgeschält.
Feldstudie von Generational zur Lebensdauer von Batterien
Downloadlink. Die Studie ist in Englisch verfasst.
Viel Spass bei der Lektüre,
Hugybear
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Das st doch prima und 3 Wochen ist ja jetzt nicht wirklich lange. Vorbildlicher Service von Deinem Händler.
Das ist DDR-Standard.
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Mit dem Verbrauch war ich auf unserem Elsass-Trip auch mehr als zufrieden:
Hinfahrt
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Rückfahrt
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Wäre die A3 (CH) nicht gesperrt gewesen und der Umweg über Härkingen nötig, hätte ich die Hin- und
Rückfahrt mit einer Ladung geschafft. So wurde mir das doch etwas knapp. Im Sommer sind dann
noch einige Kilometer mehr drin.
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Letztens Probeladen bei Ionity.Temperatur -3°C bei 34%SOC.
Meine obigen Bilder sind von heute bei Ionity Sierentz zwischen Mulhouse und Colmar.
Zur "Ladeschwäche" Deines Scenic habe ich die Vermutung - weil mir das bei Minusgraden
auch schon passiert ist - dass die Batterievorwärmung (zu) wenig Leistung hat.
