Beiträge von Hugybear

Zitat von noe

Die Tesla-Geschichte hat mir ein Kunde auch schon mitgegeben. Der hat 15 Aussendienstler mit diversen e-Autos, die laden alle mit Tesla-Abo

Tesla ist hier nur günstiger mit einem recht teueren Abo und zu Zeiten, wo ich unter

normalen Umständen schlafe. Während der Businesszeiten ist Tesla nicht konkurrenzfähig.

Zudem haben die ihre Ladeparks fast immer weit weg vom Schuss und vielfach an Orten,

wo es nicht mal Toiletten hat. Und von einer Maut-Autobahn fahre ich nicht herunter fürs

Laden.

Zitat

Unterm Strich schau ich da beim Essen gehen auch nicht auf jeden Cent, und kauf mir nur die günstigste Pizza.

Und nochmals: Für eine Fahrt nach Finistère und zurück brauche ich über 500 kWh und

an die Côte dA'zure und zurück über 350 kWh. Man rechne. Bei einem Preisunterschied

von € 0.40/kWh sind das über € 200 im Falle der Bretagne. Da isst man einige Pizzen.

Zitat von noe

Ein zusätzliches Abo rechnet sich definitiv nicht.

Doch für die von Dir genannten Strecken und Energiemengen schon.

Für einen Monat lösen und dann wieder kündigen.

Rechnet sich, wie ich schhon mehrfach auch den deutschen Usern

geschrieben habe ab 30 kWh und das Grosse nach 40 kWh.

Rechnen muss man können.

Zitat von noe

Conclusio - gerne wieder auch weitere Strecken, aber die Mobilize-Karte kommt in den Schredder! Leider stirbt damit auch Plug&Charge wenn man da keinen anderen Anbieter hinterlegen kann.

So ist es. Und die Tranparenz ist mit der Beseitigung der Preisliste Europa auf

der Website komplett weg. Plug Inn-Charge wie es heute heisst, ist für mich gestorben.

Wieso hast Du bei den vielen kWh, die Du geladen hast, nicht bei Ionity eine

Karte bestellt und ein passendes Abo gelöst?

Zitat von oskarfox

Bestellt:

"SCENIC E-TECH Esprit Alpine 220 Long Range (MY26)

Black-Pearl-Schwarz

20-Zoll-Leichtmetallräder ""Speedway""

Etwa so?

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Gut gemacht!

Zitat von Nubi

Wäre nie gegangen bei mir. Eventuell weil ich Schweizer bin

Bin auch Schweizer. Gutes Hauchdeutsch hilft ...

Zitat von oskarfox

Moin,

Der Iconic kommt bei mir wegen den Kunstledersitzen ohne aktive Sitzbelüftung definitiv nicht in Frage.

Gruß

oskarfox

Bei meinem MeganE waren sie belüftet. Beim Scenic nicht mehr?

Dazu noch Massage-Funktion, Beheizung und Einsteighilfe (Zurückfahren).

Ledersitze oder auch gut gemachte Imitate haben fast nur Vorteile.

Technisch sind das zwei identische Autos bis auf die Räder.

Ein paar kosmetische Unterschiede gibt es.

Genau die gleichen Argumente haben mich vom MeganE nach

zwei Jahren zu einem Scenic Esprit Alpine geführt, den ich nun

seit 9 Monaten fahre.

Gruss, Hugybear

SIC!

Danke LRdriver. Das habe ich auch probiert: Also nicht serienmässig

dabei.

Für meine Frau haben wir gestern den Vertrag für einen neuen R4 Plein Sud abgeschlossen.

Das Fahrzeug wird wie der Scenic über eine automatische Heckklappenöffnung verfügen.

Diese kann man mit dem Schlüssel in der Tasche mit einer Fussbewegung automatisch in

Gang setzen. Das habe ich an einem Ausstellungsfahrzeug auf Anhieb geschafft.

Der Scenic hat doch grundsätzlich das identische System, nur dort habe ich es noch nicht

hinbekommen. Der Verkäufer meinte es funktioniere auch beim Scenic. Bisher blieb mir der

Erfolg verwehrt.

Funktioniert das Oeffnen mit dem Fuss grundsätzlich? Und welche Technik ist dazu die ge-

eignetste?