Beiträge von mxhd1968

    Danke für die Ladekurve. Die Tage erfahren, dass doch Batterie mit 12 Modulen und alten NMC622 Zellen verbaut wurde...damit bin ich raus für Kauf

    Hallo wolfof,


    das ist vorallem dem Unstand geschuldet, dass Renault beim Scenic E-Tech auch auf den Preis schauen mußte. Ein Scenic E-Tech mit NMC 811 Chemie bei einem 87,5 kWh Akku wäre definitiv teurer geworden (jenseits der 60k €!) und dass wollte man bei diesem Modell nicht in Kauf nehmen.


    Beste Grüße

    Helmut :)

    Hallo leo.navratil,


    ich nehme an, die 2260km sind die gefahrenen Km seit 06/2024 und die 351kWh (Netto) bzw. 363kWh (Brutto) die dazugehörige elektrische Lademenge, die Du seit der Übernahme des ScenicE geladen hast. Hast Du in dieser Zeit ausschließlich DC geladen oder auch mit AC (11kW bzw. 22kW)? Würde mich deshalb interessieren, da beim AC laden, der Anteil der Ladeverluste ja höher ist als beim DC laden (beim AC laden kommt der Inverter des ScenicE zum Einsatz, der Verluste beim Umsetzen des Wechselstroms in den Gleichstrom produziert). Die von Dir angegebenen 3,3% (zwischen 0 und 6%) Ladeverluste sind daher ein Mix aus DC- und AC-Ladevorgängen oder nur aus DC-Ladevorgängen?


    Danke im Voraus und beste Grüße

    Helmut :)

    Mach ich gerne, schwarz ist vielleicht nicht die geschickteste Farbe für ein E-Auto, aber wie schon erwähnt war es die einzige Farbe ohne Aufpreis und wenn er untertags in der Firma an der Ladestation hängt werde ich die Klimatisierung kurz vor Abfahrt starten. Wenn das Feature schon vorhanden ist, werd ich es nutzen.

    Hallo Dilbert,

    jetzt hast Du ja schon ein paar "heiße Tage" hinter Dir mit Deinem schwarzen ScenicE... ^^ . Wie fühlt er sich denn an, wenn Du nach ein paar Stunden unter "glühender Sonne" in den Wagen einsteigst? Wie gesagt, interessiert mich, da wir ihn ja auch in Black pearl/Schiefergrau bestellen wollen.


    Beste Grüße

    Helmut :)

    So sieht er aus und wartet erst mal aufs saubermachen und die Kennzeichen.

    Hallo Dilbert,


    kann LRdriver nur zustimmen, sieht sehr schön aus:thumbup: :).

    Wir haben ja auch vor unseren ScenicE in Blackpearl mit Dach in Schiefergrau zu bestellen (siehe mein Profilbild). Bitte gib mir Bescheid, wie sich der ScenicE so in den heißen Tagen anfühlt. Der ScenicE wird mein erstes Fahrzeug in Schwarz ..... ;) ^^ .


    Beste Grüße

    Helmut :)

    Hallo Miteinander,


    keine Ahnung, wer von euch bei seinen Fahrzeugen Diagnostic-SW anwendet, die er über die OBD2-Schnittstelle ans Fahrzeug anschließt. Wer die App CarScanner (für iOS und Android verfügbar) verwendet, hat jetzt mit der Version 1.108.6 (Profiles-DB 1.109.2) unter iOS die Möglichkeit ein "experimental" Profile für den Scenic EV E-Tech zu aktivieren. Leider ist für die versionsgleiche Android App (1,108.6) das Profil noch nicht verfügbar, da hier eine ältere Version der Profiles-DB verwendet wird (1.108.6). Das Profil für den Scenic EV E-Tech ist dort noch nicht enthalten.

    In der iOS-Version sieht's so aus:


    CarScanner-Profil_ScenicEV.PNG


    Wäre toll, wenn jemand, der die App unter iOS verwendet und noch dazu einen Scenic EV hat, es mal testet. Ich bin derzeit noch kein Besitzer des Scenic EV, hoffe aber es nächstes Jahr zu sein ;) ^^ .


    Beste Grüße

    Helmut

    Hallo Yngvi,


    genau, deswegen darf man gespannt sein, was aus der "Software République" Initiative bei Renault noch an hoffentlich guten SW-Produkten für die E-Mobilität entstehen wird. Die beteiligten Firmen (Atos, Dassault, ST Microelectronics, Thales) lassen zumindest eine gewisse Kompetenz dazu erwarten/erhoffen.


    Wir werden sehen ... ^^ ;) .


    Beste Grüße

    Helmut :)

    Hallo,


    also bei "der Wunschliste" bin ich gespannt, bis wann Renault diese Features bei seinen Fahrzeugen implementiert hat, sofern sie es überhaupt in Angriff nehmen.... :/ ;) .

    Zumindest hat Renault mit seiner "Software République" Initiative ja mal den ersten Schritt getan, um zukünftig auch im Software-Bereich qualitatives in seinen Fahrzeugen anzubieten (https://www.renaultgroup.com/e…and-sustainable-mobility/ ). Ich bin gespannt, welche "Früchte" aus dieser Initiative entstehen werden.... ^^.


    Beste Grüße

    Helmut :)

    Wie mit dem Dienstleister abgemacht, wurde vorgestern bei uns die Wallbox installiert. Es handelt sich um eine Dreiphasenwallbox bei welcher man zwischen 11 - 22 KW einstellen kann. Da unser neuer Scenic bekanntlich noch nicht da ist, haben wir gestern den Test mit unserer ZOE gemacht. Die Wallbox funktioniert aber erst wenn man die Verbindung mit der App vollzogen hat. Diese Wallbox muss eine Anbindung an ein Wifi Netz haben. Alles bestens!

    Hallo PeschRSc,


    welche Marke hast Du denn bei der Wallbox ausgewählt?

    Dein Stromanbieter lässt Dich Deine Wallbox mit 22kW betreiben und dass ohne zusätzliche Freigabe? Dann bist Du einer der Glücklichen, der von seinem Energieversorgungsunternehmen (EVU) seinen 22kW-Anschluss geliefert bekommt. In welchem Land des Dreiländerecks bist Du denn zu Hause (F/D/CH)?

    Hier ist Österreich muss man 22kW (32A bei 400V, dreiphasig) beim Energieversorger entsprechend ansuchen und es erfolgt dann eine Prüfung durch das EVU, ob der Standort für diese Kapazität ausgelegt ist (erteilt die Freigabe oder eine Absage). Bis zu 11kW (16A bei 400V, dreiphasig) ist dagegen kein Problem und muss nur vom entsprechenden Elektrounternehmen, dass die Installation und Inbetriebnahme der Wallbox durchführt beim zuständigen EVU gemeldet werden (keine zusätzlichen Freigabe durch das EVU erforderlich).


    Beste Grüße

    Helmut :)

    Hallo Thomas,


    ich schätze mal, die Antwort ob Renault solche Features bei seinen E-Fahrzeugen hat (konkret beim Scenic E-Tech Electric), wird mit Nein zu beantworten sein. Wenn Du Dir diese Features erhoffst, dann mußt Du auf einen Tesla wechslen. Mit solchen Features kann Renault derzeit nicht dienen.


    Beste Grüße

    Helmut :)