Beiträge von klausi

Hallo Leute, da stimmt von Allem was.

Mein Bruder ist Renault Händler - er hasst Elektroautos.

Zu Teuer, zu wenig Reichweite, alles Neu, die Kunden trauen sich nicht, kein Umsatz oder zuwenig.

Die Händler waren/sind verwöhnt vom bisherigen Geschäft.

Ein Elektroauto zu verkaufen braucht Leidenschaft für das Thema.

Auch wenn es weniger Stückzahlen und Gewinn bedeutet.

Beim AH Tabor in Achern war ich auch ein Alien mit meinem Kauf.

Renault Händler in Coburg ähnliches Spiel.

Wenn der Händler keine Leidenschaft für das Thema hat wird es schwierig.

Ich war 40 Jahre im Vertrieb und weiß wovon ich rede.

Die Händler und Verkäufer hätten von Renault mehr Unterstützung für die neuen Fragen der Kunden gebraucht.

Und Unterstützung für die Vorführwagen - das Gegenteil wurde gemacht.

Es dauert halt lange bis der Durchbruch kommt, aber er wird kommen.

Bis dahin genießen wir es dass es immer Platz an Ladesäulen gibt

Ich wünsche einen guten Wochenstart....

Hi, ich bin in einem kleinen Autohaus aufgewachsen.

Daher bringe ich meine ganzen Flitzer nimmer zusammen.

Highlights waren der 500er Fiat (das erste Auto) mit 17 PS

und der Renault 25 mit Elias Bausatz umgebaut zum Kombi

damit der Kinderwagen meiner Zwillinge reingepasst hat.

Dann noch der schwarze supergeile R25 V6 Turbo.

Ich habe Volvo, VW und viele andere Herstellern gefahren.

Die Zoe hat mich dann überzeugt nix mehr stinkendes zu fahren.

Ich leide jedesmal wenn ich zu Fuß in einer Stadt unterwegs bin.

Der Scenic ist der absolute Spitzenreiter bisher. Ich wünsche mir

nur noch die Renault Highlight von früher wie Einzelsitze umklappbar,

ausbaubar und verschiebbar.

Hey hey - viele Grüße aus Smaland...

Zitat von bsd_at

mein Fahrzeug wird erst Ende des Monats geliefert, mein Händler hat mir aber schon die VIN geschickt.
Kann ich das schon in der App hinzufügen oder muss ich warten, bis das Auto da ist?

Wenn ich die VIN in der App eintrage kommt nur ein unspezifisches "an error has occured".

Hey hey, das soll wohl so funktionieren.

Aufgrund der Mailadresse wird der Wagen automatisch in die App eingetragen.

Bei mir ging das nicht weil der Wagen gewerblich bestellt wurde, da wird die Bestellung nicht hintelegt.

Warum auch immer

Hallo Leute,

viele Grüße aus Südschweden - gestern nach ca. 1100 km und drei Ladungen angekommen.

2 x EWE Go und 1 x Tesla. Die Tesla in Schweden mit 24 Plätzen war wie ein Bienenschwarm, als ich

ankam waren 2 Ladestellen frei. Ladekurve zu 90% 115 kW - sehr gut.

Also von mir auch Daumen hoch für die Langstreckentauglichkeit.

Nie mehr Verbrenner....😀

Hey hey...

Ja, so nehme ich das für mich auch mit.

Alle 300 km laden und pause. Egal bei welchem Stand der Batterie.

Das nimmt des Streß raus dann dringend eine Säule zu finden.

Strecke in 300 km Stücke teilen und passende Ladesäule anfahren.

Ciao - Klausi (Ab Freitag auf dem Weg nach Schweden) 😉

Zitat von Linsenpago

von welchem Deckel sprichst du? Der für den CSS Stecker?

Ich hatte den Stecker von meinem Kabel an der Ladesäule gemeint.

Bei Regen baumelt die Kappe immer dran und füllt sich mit Wasser.

Hab gemerkt dass ich die Schutkappe auch in das Scharnier Loch stecken kann.

Übrigens ins das Scharnier Loch passt der Deckel des Stecker gut rein.

Bei Regen bleibt er dann geschützt.

Ahoi 😎

Zitat von mastrolorenzo

So, ich bin nun Zürich-Bukarest (bzw. nahe davon) mit dem Scenic gefahren. Ich kenn die Strecke in- und auswendig, nun aber erstmals ohne Diesel.

1'960 km, davon ca. 1500 km Autobahn 110-130 kmh und ca. 500 km Rumänische Überlandstrassen plus etwas innerorts (Übernachtungen).

Verbrauch: 17.9 kWh/100km, bei Temperaturen zwischen 20-35C. V-avg 91 kmh.

Meine Regel bisher 20% für 100km passt gut. Realistisch fährt man Langstrecken somit gut in 300 km Etappen. Lader gibts auf der Strecke mehr als genug...v.a auch in Rumänien (!).

Fazit:

Absolut problemlos. Absolut entspannt. Ja, mit den Alfas war ich schneller, damit kann man aber auch nur rasen. Mit dem Scenic sind selbst 2000km-Fahrten NULL Problem. Ladeverhalten passt, Ladeleistung (Peak) ist eben nich alles. Ich kam recht entspannt an. Gefühlt kein grosser Unterschied zu sonst.

In Rumänien war (zu Beginn) nur nervig dass jede Säule gefühlt eine andere halbpatzige App benötigt...

Das Auto geht somit auch für Personen wie mich, die ab und an (sehr) weit fahren.

87 kWh sind gut, eine passable Grösse. Mehr brauchts kaum, weniger möchte ich aber auch nicht...

Negativ: ich will mehr Infos vom Auto (Verbrauch) und einen 2. Trip-Computer. Die Grafiken etc. sind für die Füchse...

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Super, vielen Dank - habs meiner Frau zur Beruhigung weitergeleitet.

Wir fahren am Freitag nach Schweden.

Ahoi - Klausi 👍😎😊

Hi, das hatte ich auch - gleich von Anfang an.

Mein KFZ Meister hat auch den Gummi geschmiert der oben an der Ecke zu straff war.

Die Türe musste nicht verstellt werden. Seitdem ist es auch weg - war vor ca. 4 Monaten

Gruß aus Coburg

Zitat von sommerelch

huch, da habe ich ja was losgetreten…

tatsächlich habe ich jetzt beide ausgiebig anschauen, probesitzen, fahren und natürlich konfigurieren können.

heute bei der probefahrt ist angehängtes foto entstanden. ich war mit dem blauen unterwegs und der rote stand da zufällig, da hab ich mich mal dazu gestellt und den 1:1 vergleich gemacht.

was mich überrascht ist, dass die ganze diskussion so eingleisig in einen grabenkrieg zwischen den antriebskonzepten abgebogen ist. so war das eigentlich nicht gedacht! daher mal mein eindruck hier:

der scenic punktet aus meiner sicht mit:

komfortablerem fahrwerk

kompakter form, weniger länge

hinten sitz man besser, tieferer boden

man hat mehr vom glasdach weil die scheibe steiler steht und das glas nicht erst überm hinterkopf anfängt

m.e. schlüssigeres antriebskonzept (da sind wir wieder)

günstigerer preis

günstigere besteuerung als firmenwagen

vmtl günstigere unterhaltskosten (mir egal da firmenwagen)

vmtl weniger defektanfällig da weniger komplexe technik

im kuezstrecken-tagesbetrieb weniger oft laden wenn man elektrisch unterwegs sein will

der rafale dagegen

wertigerer innenraum

bessere sitze

bessere ergonomie (fußabstellfläche links)

coolere front (blau hinterlegter grill statt schlabberlätzchen)

optionen wie head up oder matrix, die es beim scenic nicht für geld und gute worte gibt

praktischerer kofferraum (mehr in die länge statt kurz und hoch)

mehr innenraumbreite (wichtig wenn man sich auf langen fahrten z b zum streit schlichten oder vorlesen mal hinten zwischen die kinder setzen muss)

sportlicheres fahrwerk

bessere fahrleistungen

bessere traktion, allrad

mit benzin die reichweite

und was wird es jetzt bei mir werden?

der scenic.

die gründe?

vernunftentscheidung. ich hoffe durch die einfachere technik auf weniger stress im alltag, er hat für mich als familien-e-auto das positivere image als das doch etwas aggressiver gestaltetes suv-coupe mit verbrenner und er ist eben erwas günstiger, also scenic iconic volle hütte oder rafale ohne glasdach und ohne harman-kardon hifi…

hab lang überlegt aber die entscheidung fühlt sich gut an.

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Ich finde der Scenic ist hübscher/schöner.... 😉

Renault baut schöne Autos, genauso wie die Italiener......

👍 - schönes Wochende allerseits - morgen ist Sonne angesagt - Autoladetag...😊