Frage zur Routenplanung eines Noobs

**Linsenpago** · Vor 13 Stunden

Zitat von LRdriver

Die Elektromobilität ist eigentlich doch recht einfach wenn man sie verstanden hat.Einige machen hier eine Wissenschaft daraus🤷

Da gebe ich dir durchaus recht, wenn einem die Zeit für die Ladestops und die Kosten egal sind.

Wenn ich ein Dienstauto hätte, beruflich untewegs wäre und mir mein Arbeitsgeber die Ladekosten zahlt, dann würde ich auch einfach Ziel eingeben und "passt schon"

Aber für mich ist es die erste längere Ausfahrt mit dem E-mobil und ich muss mir alles selber zahlen.

Darum möchte ich die Fahrt so effizient wie möglich gestalten und nicht unnötig viel bezahlen.

Vorallem mit 2 Kids im Auto möchte man die Fahrt nicht unnötig in die länge ziehen.

Auch mit dem Hintergedanken, dass in der Garage noch ein sehr komfortabler top ausgestatteter Octavia Diesel in der Garage steht.

Darum wollte ich das bereits erworbene Wissen abzapfen, damit ich das Rad nicht neu erfinden muss..

Sucram · Vor 13 Stunden

Zitat von LRdriver

Wie soll denn eine Ladeplanung bitteschön auf den Prozentpunkt genau sein?Dazu gibt's viel zu viele Faktoren die da reinspielen.
Google macht das schon sehr gut,ändert während der Fahrt auch auf ein Ladestopp weniger wenn möglich.
Bisher immer 2 -3% mehr bei Ankunft wie bei Google angegeben.
Weiß nicht warum hier so ein Brimborium ums laden gemacht wird,zur Not vorher ins Auto setzen und seine Route eingeben und sehen was Google draus macht.Ist ganz einfach🤷
Vielleicht noch mal am Handy bei seinem Anbieter schauen wie die Versorgung vor Ort ist.
Die Elektromobilität ist eigentlich doch recht einfach wenn man sie verstanden hat.Einige machen hier eine Wissenschaft daraus🤷
Und nein wir predigen nicht langsames fahren, jeder kann fahren wie er mag solange andere nicht gefährdet werden.
Liebe Grüße aus DK😎
Thomas

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Ich verlange ja gar nicht, dass es auf den Prozentpunkt genau ist.

Aber wieso muss ich eine Abweichung von ~ 15 % zu -5% hinnehmen?

Ich bin selbst ein großer Fan von Google Maps und nutze es selbst für kürzere und bekannte Strecken, einfach um die genauen Ankunftszeiten zu kennen. Das ist immer sehr präzise.

Hätte ich mich aber auf die geplante Route von Google Maps verlassen, wäre ich unterwegs an einen Schnelllader gefahren und hätte dort für unnötig hohe Kosten geladen, obwohl ich an meinem Zielort hätte kostenfrei laden können.

Und nein, ich mache da keine Wissenschaft draus. Ich steige für gewöhnlich auch nur ins Auto ein, tippe mein Ziel ein und schaue was Google draus macht. Nur in diesem einen speziellen Fall habe ich halt vorab ABRP genutzt, um mir vorab ein Bild der Route zu machen. Und erst dadurch ist mir die Diskrepanz aufgefallen.

Sonnige Grüße zurück nach DK aus dem schönen Brandenburg.

Marcus

**Linsenpago** · Vor 10 Stunden

So... Auto ist wieder zurück.. hab die Route mal ans Auto gesendet, aber er nimmt nicht immer die Ladesäulen als Wegpunkt auf.. ich glaube, da ich ja die Ziele habe, gebe ich sie einfach manuell ein.

Das sieht für mich vielversprechender aus...

Ich werde berichten wie es uns ergangen ist wenn wir am Sonntag wieder zurück sind.

Nubi · Vor 10 Stunden

Zitat von Sucram

Ich verlange ja gar nicht, dass es auf den Prozentpunkt genau ist.
Aber wieso muss ich eine Abweichung von ~ 15 % zu -5% hinnehmen?

Sind dies Zahlen die man in Videos mal hörte, oder sind es deine Erfahrungen?
Weil, bei mir stimmt es immer auf 1-2%

mrcvid · Vor 10 Stunden

Zitat von Sucram

Ja die geplanten Stationen werden als Zwischenziel in Google Maps übernommen und die Vorkonditionierung sollte dann damit auch funktionieren.

Die von ABRP an Google Maps übergebenen Ziele entsprechen leider oft nicht den Google Maps-Zielen, die für die Vorkonditionierung benötigt werden.
Ist vielleicht jetzt bei warmen Temperaturenb nicht so wichtig, da der Akku eh eine entsprechend gute Ladetemperatur aufweist.
Auf der sicheren Seite ist man, wenn man in Google Maps dann den von ABRP vorgeschlagenen Ladepunkt manuel in Google Maps sucht und ansteuert.

LRdriver · Vor 9 Stunden

Zitat von Nubi

Sind dies Zahlen die man in Videos mal hörte, oder sind es deine Erfahrungen?
Weil, bei mir stimmt es immer auf 1-2%

Kommt sicher auch darauf an wie viele Ladeanbieter gelistet sind.Bei uns sind es nur zwei.Und je nach Wegstrecke dann eher geringe Abweichungen.

Sucram :Google Fan war ich auch nie,hat uns zu oft in Staus, Einbahnstraßen und einmal sogar in den Müggelsee gelotzt.Im Scenic jetzt ist das bisher nicht passiert.

Linsenpago

Auch wir müssen den Strom bezahlen, deswegen haben wir uns die günstigsten Anbieter für uns herausgesucht.

Auch wir haben einen Vollausgestatteten Diesel der sogar noch größer ist und wirklich wenig verbraucht.Aber an ein E Auto kommt er nicht ran.

Bei uns kommt allerdings dazu das wir alles auf Elektrische Komponenten umgestellt haben und das auch so leben.

Wünsche Euch jedenfalls ein schöne Reise.

Nächstes Jahr sind wir in OÖ und Salzburg und Wien sind fest geplant.

Mal sehen ob wir das auch mit unseren beiden Anbietern realisieren können.

Denke schon 😉

LG

Thomas

Sucram · Vor 9 Stunden

Zitat von Nubi

Sind dies Zahlen die man in Videos mal hörte, oder sind es deine Erfahrungen?
Weil, bei mir stimmt es immer auf 1-2%

Das ist ein eigener Erfahrungswert. Ehrlicherweise muss ich aber dazu sagen, dass ich diesen Umweg über ABRP nur einmal genutzt habe.

**tnt369** · Vor 7 Stunden

Mich stört es auch das Google in der Planung mit hohen Verbräuchen rechnet und da habe ich auch schon die Erfahrung gemacht dass es um 10% (und mehr) zu wenig an gibt.
Ich mache öfter längere Strecken (>300km) und da kommt dann gerne auch mal -x% als Ergebnis. Wenn ich dann tatsächlich fahre (hier in Spanien <125km/h) dann stehen am Schluss doch wieder die 5-10% Plus als Rest am Zielort. Da würde mich Google zu unnötigen Ladestopps verführen und macht mich und die Mitfahrer nervös ...
In Deutschland bei 140km/h passt es einigermaßen mit der Angabe von Google.
Am besten wär es wenn es einstellbar wäre mit was da intern gerechnet wird.

**Linsenpago** · Vor 2 Minuten

So! Wir sind gut im Hotel in Deutschland angekommen!

Wir sind jetzt 515 km gefahren, haben 98kwh bei Ionity geladen bei Kosten von ~ 39,-

Sind mit 100% los gefahren (4 Personen + voller Kofferraum) und mit 72% am Hotel angekommen.

In Österreich mit Tempomat 130kmh und dann in Deutschland ein paar Kilometer 175kmh und dann 140 für die meiste Zeit. Noch in Österreich ca. 18kwh nachgetankt, da Google im Auto angezeigt hätte, dass wir beim geplanten 2. stop mit -2% ankommen würden. Mangels Erfahrung doch lieber auf sicher gegangen und kurz nachgeladen.

Als wir etwa 40km vor dem 2. Landepunkt waren hat die %Anzeige begonnen zu steigen.. darum habe ich dann das Tempo auf 160 gesteigert, da wir dort ohnehin vor hatten etwas essen zu gehen und genügend Zeit war um nachzuladen.. sind dort mit 16% angekommen. Nach dem Essen waren wir dann wieder auf 100%.

Verbrauch war bis Deutschland etwa 21kwh und stieg dann durch die flottere Fahrt in D auf 22,7kwh/100km.

Laden mit Mobilize bei Ionity war absolut kein Problem. Also alles stressfrei und easy, dank eurer Tipps!

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