Mache es immer mit Android Handy.
Bei Google Maps Auto eingeben(Renault/Elektro).Alle Benachrichtigungen bei Google freigeben.Route planen,dann sollte die Anzeige erscheinen "An Auto senden"
Es werden keine Ladepunkte angezeigt.
Seit gestern zeigt Maps bei mir an mit wie viel Prozent ich ankomme bei Start mit 90%
Ich mache die Routenplanung nur über Google Maps,einfacher gehts nicht,die Ladepunkte zeigt dann das Auto an.
Zur Zeit bin ich bei der Planung Adria-Florenz-Pisa-Rom-evtl. Triest im Oktober.
LG
Thomas
Bei längeren Routen nehme ich noch den Routen/Ladeplaner der Tesla App da ich auch bei Tesla lade,vor allen Dingen im Ausland.
Man kann Renault als Marke aber leider nicht den Scenic eTech eingeben.Habe deswegen das Modell 3 LR eingegeben da er ungefähr die gleiche Reichweite hat.Das hilft mir zusätzlich zur Google Maps Planung.
Ich plane mit ABRP und am Tag der Fahrt gebe ich die Punkte in Google ein, sonst funktioniert die automatische vorkonditionierung der Batterie nicht
A better route planner brilliert mit einer besseren Schätzung der Reichweite. Wobei zuletzt Google auch realistischer wurde. Früher war Google sehr pessimistisch was die Reichweite anbelangt
Ich plane mit ABRP und am Tag der Fahrt gebe ich die Punkte in Google ein, sonst funktioniert die automatische vorkonditionierung der Batterie nicht
A better route planner brilliert mit einer besseren Schätzung der Reichweite. Wobei zuletzt Google auch realistischer wurde. Früher war Google sehr pessimistisch was die Reichweite anbelangt
Was spricht denn dagegen, ABRP generell zu nehmen? Das gibt es doch als APP für Google Automotive.
Ich nutze das mit einem OBD-Dongle und habe somit sogar Live-Daten für die Verbrauchsberechnung.
Unklar ob er mit ABRP vorkonditioniert. Mit Google macht er das auf alle Fälle, außer der Ladestop ist der Finale Stop(!)
Dann kannst du mal 2 Szenarien v.a im Winter testen.
1mal in Google Route mit 150kw lader planen und mit 10% anschließen und auf die Lade Kurve achten sollte besser sein als
1mal mit ABRP planen und ebenso mit 10% am 150kw lader laden.
Wenns stimmt hast du im ersten Fall automatisch die Batterie vorkonditioniert und eine schnellere Ladung und im zweiten Fall eine etwas langsamere.
Also nur wichtig falls das so ist, wenn du schneller laden willst.
Alles anzeigenUnklar ob er mit ABRP vorkonditioniert. Mit Google macht er das auf alle Fälle, außer der Ladestop ist der Finale Stop(!)
Dann kannst du mal 2 Szenarien v.a im Winter testen.
1mal in Google Route mit 150kw lader planen und mit 10% anschließen und auf die Lade Kurve achten sollte besser sein als
1mal mit ABRP planen und ebenso mit 10% am 150kw lader laden.
Wenns stimmt hast du im ersten Fall automatisch die Batterie vorkonditioniert und eine schnellere Ladung und im zweiten Fall eine etwas langsamere.
Also nur wichtig falls das so ist, wenn du schneller laden willst.
Das brauche ich auf die von dir beschriebene Art nicht testen, denn ich habe dazu vor einiger Zeit dazu einen Bericht hier veröffentlicht, der die Vorkonditionierung mit ABRP belegt.
Das freut mich zu hören! Cool das du das schon gemacht hast.
Wichtig wird sein nicht das ABRP vom Handy sondern von der App installiert im Auto zu verwenden.
Das freut mich zu hören! Cool das du das schon gemacht hast.
Wichtig wird sein nicht das ABRP vom Handy sondern von der App installiert im Auto zu verwenden.
Hallo woddanismus,
Hier ist übrigens der Beitrag von Forumregistrierung zu seinem Test mit ABRP und der Vorkonditionierung: RE: Bevorzugte Ladestationen
Beste Grüße
Helmut 
Hallo woddanismus,
Hier ist übrigens der Beitrag von Forumregistrierung zu seinem Test mit ABRP und der Vorkonditionierung: RE: Bevorzugte Ladestationen
Beste Grüße
Helmut
Hallo Forumregistrierung ,
wie klappt das eigentlich mit der Ansteuerung der Vorkoniditionierung im Scenic E-Tech durch ABRP und OBD2-Dongle, wenn man ausschließlich mit dem ABRP die Routen und Ladeplanung macht?
Da alle Renault E-Tech Modelle ab Captur 2 (2020ff) mit einem SGW (SecureGateway) zur Absicherung der OBD2-Schnittstelle ausgestattet sind, sind schreibende Befehle über die OBD2-Schnittstelle nur gestattet, wenn das SGW entsprechend freigeschaltet wird und so etwas geschieht eigentlich nur in den Vertragswerkstätten, da sie entsprechende Freischaltemöglichkeiten über das Partnernetz von Renault haben.
Bei Ansteuerung der Vorkonditionierung muss aber definitiv ein "schreibender Befehl" an das System über die OBD2-Schnittstelle gesendet werden.... 
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Beste Grüße
Helmut
