Renault Mobilize Ladekarte - Flexibles Aufladen für unbegrenzte Elektromobilität

  • Tesla bleibt ja im Spiel bei uns,hat halt das beste Ladenetz.Im Juli geht's uu guten Freunden im Westen der Republik da nehmen wir wieder das Abo

    🇩🇪Bestellt 06.2024 Scenic eTech 220 Iconic in Dolomitgrau mit Schwarzhäubchen mit All In,AHK, Doppeltem Ladeboden und 60Monate Sorgenfrei Paket

    Noch LR DS 2020,verkauft 03.2026

    Vorige Fahrzeuge:VW 1302,Ford Taunus 2,0 V6 l,Fiat Ritmo Targa Oro,Ford Taunus 1,6l,BMW 525i,

    Renault R4, Renault R5, Renault R11, Renault R19,Laguna 1 Concorde 2,0,Trafic L1H1 Bus, Scenic4 Tce130Tce Bose Edition

  • Gerade Mail bekommen Mobilize Charge Intense erhöht die Preise beim DC Laden von 0,39 auf 0,44 Cent die haben den Schuss nicht gehört,man wird hier nur noch abgezockt.

    Um nochmal hierauf zurückzukommen.


    Da bei mir am Wochenende längere Fahrten anstanden, habe ich über die App den Mobilize Charge Pass Intense für 4,99€ gebucht. Dort war auch immer noch die Rede von 0,39 €/kWh.

    Bei der Abrechnung der Ladevorgänge hat sich jedoch herausgestellt, dass es die erwähnten 0,44 €/kWh sind.

    Selbst jetzt findet sich in der App dazu kein Hinweis.


    Ich werde mich dazu mit dem Support in Verbindung setzen. Grundsätzlich sind die 0,44 € ja immer noch ein guter Kurs, aber das sollte vor Vertragsschluss ersichtlich sein.

  • Ich werde mich dazu mit dem Support in Verbindung setzen. Grundsätzlich sind die 0,44 € ja immer noch ein guter Kurs, aber das sollte vor Vertragsschluss ersichtlich sein.

    Da kann ich Dir nur zustimmen! Der Versuch der Verschleierung der wahren Preise

    ist in jedem Fall alles andere als vertrauensbildend. Bei mir wurde hier in der Schweiz am

    Sonntag dem 18.4.26 noch zum alten Preis (vielleicht hat der ja gar nicht geändert) abgerechnet.

    Das sind aber auch CHF 0.52/kWh.


    Zudem habe ich immer noch keine offizielle Anzeige einer Preisänderung erhalten.

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Ausgeliefert: 30.12.25 mit einem Kilometerstand von genau 20.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭

  • Wie an anderer Stelle hier im Forum bereits erwähnt, habe ich mir für unseren einwöchigen Südtirol-Urlaub übernächste Woche testweise mal den Mobilize Charge Pass Intense gebucht. Bisher hatte ich nur EnBW. Es ist für uns die erste Auslandsreise und die erste Langstrecke mit dem Scenic. Bin mal gespannt, wie es läuft. Was man hier im Forum so liest, ist ja durchaus ermutigend! Wir sind also guter Dinge!

    Im Herbst steht dann mit Schweden die nächste Steigerung an.

    Historie: 1999-2004: Opel Corsa B City 1.0 12V 55PS (BJ99) Magma Rot | 2004-2009: Volvo V40 1.9TD 90PS (BJ99) Blau | 2009-2017: Volvo V50 Kinetic 2.0D 136PS (BJ05) Atlantik Blau

    seit 06.2017: SEAT Leon ST Xcellence 1.4 TSI ACT Start&Stop 150PS (BJ17/MJ18) Mystery Blau

    seit 04.2025: Renault Scenic E-Tech Electric 220 Long Range Iconic 218PS 87kWh (BJ25) Nacht-Blau

  • Mobilize Charge Pass Intense gebucht

    Und Plug&Charge aktiviert?

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Ausgeliefert: 30.12.25 mit einem Kilometerstand von genau 20.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭

  • Hier möchte ich kurz meine Erfahrung von letzter Woche mit der Mobilize Karte in Italien anbringen: Die Karte funktioniert derzeit in Italien überhaupt nicht und damit ist auch das Intense Abo in Italien völlig wertlos. Ich hatte auch die Mobilize Karte als meine Hauptkarte eingeplant und konnte sie nicht einsetzen, nirgends. Der Renault Support, den ich gleich kontaktiert hatte meinte, dass die Karte nur an den Ladestationen funktioniert, die auch auf der (Land-) Karte in der My Renault App verzeichnet sind. In Italien ist das derzeit keine. Sicherheitshalber habe ich gerade schnell noch mal nachgeschaut, das gilt auch für Südtirol. Xcellence, also besser eine andere Strategie als die mit der Mobilize Karte ausdenken.

  • Danke für den Hinweis! Dann taugt diese Reise wohl nicht als Testfeld für die Mobilize-Karte. Mit welcher Karte oder App hast Du dann geladen in Italien?

    Historie: 1999-2004: Opel Corsa B City 1.0 12V 55PS (BJ99) Magma Rot | 2004-2009: Volvo V40 1.9TD 90PS (BJ99) Blau | 2009-2017: Volvo V50 Kinetic 2.0D 136PS (BJ05) Atlantik Blau

    seit 06.2017: SEAT Leon ST Xcellence 1.4 TSI ACT Start&Stop 150PS (BJ17/MJ18) Mystery Blau

    seit 04.2025: Renault Scenic E-Tech Electric 220 Long Range Iconic 218PS 87kWh (BJ25) Nacht-Blau

  • Und Plug&Charge aktiviert?

    Jap!

    Historie: 1999-2004: Opel Corsa B City 1.0 12V 55PS (BJ99) Magma Rot | 2004-2009: Volvo V40 1.9TD 90PS (BJ99) Blau | 2009-2017: Volvo V50 Kinetic 2.0D 136PS (BJ05) Atlantik Blau

    seit 06.2017: SEAT Leon ST Xcellence 1.4 TSI ACT Start&Stop 150PS (BJ17/MJ18) Mystery Blau

    seit 04.2025: Renault Scenic E-Tech Electric 220 Long Range Iconic 218PS 87kWh (BJ25) Nacht-Blau

  • Auf der offiziellen Renault-Seite zum Mobilize Charge Intense ist Italien aufgeführt.


    Bildschirmfoto 2026-06-07 um 07.05.51.png


    Charge Pass – Renault

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Ausgeliefert: 30.12.25 mit einem Kilometerstand von genau 20.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭