Erfahrungen an der Ladesäule - Renault Scenic E-Tech Electric laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

Erste Erfahrung auf der Langstrecke in der vorletzten Septemberwoche gesammelt.
Wels (Oberösterreich) - Mailand: Schnelllader am Brenner 43min - 57kw - EUR 42,- bei Shell mit ÖAMTC ePower
auf der Heimreise 60min - 80kw - EUR 67,- bei Ionity am Südlichen Ende vom Gardasee
und dann nochmal am Brenner.
War echt Problemlos - anstecken, LadeKarte drüber ziehen, pfeift!
Der Wahnsinn hat mich geküsst als wir in der Hotelanlage am 11kw AC-Lader die Mobilize Karte benutzen musste, da hier das Hotel selbst keine Karten des Säulenbetreibers hatte, und ohne gings nicht. EUR 86,- für 70kW!
Die Renault APP zeigt sportliche 10 Cent pro Minute an - wär ja ein akzeptabler Zeitbasierender Tarif an einer AC-Säule - dass das der Aufschlag ist war ich zu blöd zu realisieren.
Conclusio - gerne wieder auch weitere Strecken, aber die Mobilize-Karte kommt in den Schredder! Leider stirbt damit auch Plug&Charge wenn man da keinen anderen Anbieter hinterlegen kann.

Die Mobilize Intense ist halt auf Ionity ausgerichtet, Roaming sehr teuer,also nur für den Notfall.In A und I habe ich generell nur bei Tesla geladen da wesentlich günstiger,und im Notfall Add hoc mit KK oder EC.

Notfall ist der richtige/einzige Verwendungszweck - aber eigentlich würd ich mich als Renaulthändler hüten, die an Stammkunden OHNE entsprechende Warnung auszugeben.
In Mailand hab ich in einer Tiefgarage AD-Hoc bei Enel geladen, War wesentlich günstiger.

Die Überraschung mit den Minutenpreisen hat mich auch am Anfang bei einer der ersten Ladungen einmal ereilt.

Als ich ein anderes Mal mal eine andere Karte verwenden wollte, hatte ich vergessen, dass ich Plug and Charge aktiviert hatte...war auch ein teurer Spaß.

Plug and Charge ist für mich seitdem ein No-Go.

Ich habe Plug & Charge seit einiger Zeit deaktiviert. Eigentlich schade, aber bei diesen Preisen nicht verwendbar.

Zitat von noe

Conclusio - gerne wieder auch weitere Strecken, aber die Mobilize-Karte kommt in den Schredder! Leider stirbt damit auch Plug&Charge wenn man da keinen anderen Anbieter hinterlegen kann.

So ist es. Und die Tranparenz ist mit der Beseitigung der Preisliste Europa auf

der Website komplett weg. Plug Inn-Charge wie es heute heisst, ist für mich gestorben.

Wieso hast Du bei den vielen kWh, die Du geladen hast, nicht bei Ionity eine

Karte bestellt und ein passendes Abo gelöst?

War seit Inbetriebnahme überhaupt das erste Mal fremdladen. Denke mit der ePower komm ich durch, öamtc Mitglied sind wir ohnehin. Ein zusätzliches Abo rechnet sich definitiv nicht.

Zitat von noe

Ein zusätzliches Abo rechnet sich definitiv nicht.

Doch für die von Dir genannten Strecken und Energiemengen schon.

Für einen Monat lösen und dann wieder kündigen.

Rechnet sich, wie ich schhon mehrfach auch den deutschen Usern

geschrieben habe ab 30 kWh und das Grosse nach 40 kWh.

Rechnen muss man können.

hoffentlic vergess ich das bis zum nächsten urlaub nicht wieder

Statt dem Abo kannst du einfach in der App Chargeprice den billigsten Anbieter für die Ladestation nehmen und bei diesem ein Account anlegen.