Wenn eine Ampel rot ist, bremse oder rekuperiere ich.
Mit zwischendurch Segeln ist es doch völlig unmöglich eine Geschwindigkeit zu halten.
Das stimme ich Dir voll und ganz zu.
Hinweis: Bremsen in normalen Situationen ist ausschliesslich Rekuperieren.
Erst bei einer scharfen oder notfallmässigen Bremsung kommt die mechanische Bremse ins Spiel.
Aber wann soll das zutreffen? In der Stadt fahre ich z.B. konstant 50 oder eben im fließendem Verkehr. Wenn eine Ampel rot ist, bremse oder rekuperiere ich.
Mit zwischendurch Segeln ist es doch völlig unmöglich eine Geschwindigkeit zu halten.
empfinde ich nicht so, ausser natürlich flach auf der Autobahn. Kurven, Tempowechsel, Neigungswechsel. Ich steh da relativ wenig auf dem Gas.
Gerade der Renault rollt sehr schön - ich würde behaupten aufgrund der fremderregten Emaschine (?), die ich auch sonst gerade in dem Fz als gute Systemwahl empfinde.
Aber insofern korrekt, dass a) der Unterschied beim Verbrenner viel grösser ausfällt (auch logisch) und b) im Vgl zu dem ein "push & glide" also überschreiten des Tempi und anschl. Rollen systembedingt absolut keinen Sinn macht
