So ist es in etwa auch beim Scenic
Winterverbrauch
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So ist es in etwa auch beim Scenic
... dann verstehe ich das Posting #19 von mastrolorenzo nicht ....
.Beste Grüße
Helmut
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Ich ebenfalls nicht. Ein Bild hätte sein Posting sicher verständlich gemacht. 🤓
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Sorry, da muss ich mich ergänzen. Habe zwar noch etwas zu wenig aussagekräftige Daten.
Bezogen auf das Bild des Vorredners:
was das Cockpit anzeigt, vermute ich, ist der reine Fahrstrom. Um zu sehen was du wirklich gesamthaft verbrauchst (=was am Ende relevant ist) musst du am Bildschirm ins Untermenu und addieren.
Wenn das per OBD geprüft ist, ists interessant. Dass die % nicht ganz linear sind ist klar, aber ich komme so quergeprüft nichtmal in den Range der angezeigten Summe (mit Klima addiert hingegen einigermassen). Wobei da die Frage ist, auf welche Kapazität sich 100% bezieht.
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Bezogen auf das Bild des Vorredners:
was das Cockpit anzeigt, vermute ich, ist der reine Fahrstrom. Um zu sehen was du wirklich gesamthaft verbrauchst (=was am Ende relevant ist) musst du am Bildschirm ins Untermenu und addieren.
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.... Nein, das ist nicht der Fall. Die Anzeige auf dem OpenR Link Display (Infotainmentsystem) zeigt den Gesamtverbrauch des Fahrzeugs (die 18,3 kWh/100km). Die 5,2 kWh/100km sind Teil dieses Wertes, somit ergibt sich für die reine Fahrleistung eine Energiemenge von 13,1 kWh/100km. Die 5,2 kWh/100km von Klima&Sonstiges ergeben mit den 13,1kWh Fahraufwand die besagten 18,3 kWh/100km als Gesamtmenge.
Das Ganze konnte ich mit dem OBD2-Adapter und der CarScanner App überprüfen und es war beim Verlauf der Akkuladung (in kWh gemessen) so, wie es im Infotainment System angezeigt wurde.
Beste Grüße
Helmut
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Also ich sehe eine deutliche Differenz zwischen dem angezeigten Verbrauch im Fahrzeug und dem (von spritmonitor) berechneten Verbrauch über gefahrene km und Ladungsmenge (in der Renault App abgelesen).
Der berechnete Verbrauch liegt meistens so zwischen 2 und 5 kWh/100km höher.
Von daher würde ich davon ausgehen, dass mindestens die Standheizung/-klima nicht berücksichtigt wird. -
wenn das "alles inklusive" wäre, dann gäbe Renault in der Akkuanzeige zumindest nicht alles frei.
44km Autobahn gefahren...-15%.
Anzeige sagt 25.3+2.8 kWh oder eben im Cockpit nur 25.3.
Wären dann ca. 75kwh Kapazität, hab aber 87 netto. Oder die % sind derart nichtlinear oder ungenau...
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Hallo Miteinander,
Hier nun ein heutiger Verbrauchsbericht meines R4 E-Tech bei einer 19,6km Fahrt (Bericht mittels Cockpit- und Infotainment-Anzeige und CarScanner Auswertungen):
Bei einer Strecke von 19,6km (mein Arbeitsweg) habe ich bei knapp 68m Höhenunterschied, 2°C Außentemperatur und knapp 63km/h max. Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 3,68kWh an Energie verbraucht. Die Heizung war auf 19°C und Gebläsestufe 2 gestellt, die Sitzheizung während der Fahrt auf Stufe 2 und 3, die Lenkradheizung war für 9min aktiviert. Die Fahrtwerte sind in den Carscanner Diagrammen (exkl. Außentemperatur) sichtbar, die Außentemperaturanzeige und die Heizeinstellungen sieht man am Infotainment-Display.
Aus den ermittelten CarScanner-Werten habe ich mir einen Energieverbrauch von 18,78kWh/100km errechnet, die Infotainment- Anzeige zeigt einen Wert von 17,7kWh/100km. Somit besteht eine Differenz von knapp 1,08kWh zwischen CarScanner Daten und der Anzeige im Infotainment System bzw. Cockpit-Display.
Würde der Sachverhalt stimmen, dass die Werte im Infotainment-System zusammengezählt werden müssen (17,7 + 5,2 = 22,9kWh/100km), dann hätte ich in den CarScanner-Daten einen Verbrauch von 4,49kWh haben müssen und nicht 3,68kWh, das ist aber nicht der Fall.
Somit ist der obere Wert in der Infotainment-System Anzeige der Gesamtwert (wenn auch etwas "geschönt" meine ich
) und die 5,2kWh Teil des Gesamtwertes.Der BC wurde vor Antritt meiner Fahrt übrigens zurückgesetzt, um keine "Verfälschung" von vorhergehenden Werten zu haben
.Beste Grüße
Helmut
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Interessant, Danke!
Aber wie bist du dir sicher, welche Daten dir die Steuereinheit abliefert? Sie liefert dir vielleicht auch nur den einen Teil.
Fakt ist, dass die % extrem abweichen. 1-2% wären normal, da 24.99% wohl als 24% angezeigt werden (daher lädt er ja auch auf 81%, also auf "volle" 80%). Die Reichweite passt gefühlt auch eher zum addierten Wert.
Aber: Renault nutzt zur % Anzeige vermutlich extra keine 87kWh (nur ca.75)...denn schlussendlich wird er auch bei 0% noch fahren analog der Reserve beim Benziner...
Und zwar ohne den Puffer (92kWh) auszureizen.
Da liegt vermutlich die Diskrepanz begraben.
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Interessant, Danke!
Aber wie bist du dir sicher, welche Daten dir die Steuereinheit abliefert? Sie liefert dir vielleicht auch nur den einen Teil.....
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... bei meinem R4 ist ein 55kWh Akku (Brutto) installiert, der Netto 52kWh liefert.
Diese werden auch im CarScanner angezeigt, wenn der Akku zu 100% geladen ist. Bisher hatte ich keine Veranlassung, den ermittelten Werten, die ich über die OBD2- Schnittstelle auslese, allzu sehr zu misstrauen. Sie werden ja auch von der Werkstätte für ihre Diagnosen verwendet.
Die ausgelesenen Verbrauchswerte entsprachen bisher immer auch ca. den errechneten Verbrauchswerten.
Beste Grüße
Helmut
