Verbrauch - Laden Ladeverlust - Renault Scenic E

  • Und wieder Ärger mit Ionity, Abbruch nach 2% 🤬

    So was hatte ich mal in Montélimar mit Ionity. Das erste und einzige Mal

    ein Problem mit Ionity. Der Grund war wohl, dass ich mitten im Ladevorgang

    die Klimaanlage aktiviert habe. Das führte zu einem Komplettaufall mti einem

    internen Reset der Ladesäule.

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  • Sowas ähnliches hatte ich als ich den Zielladestand bei Erreichen von 80% auf 100% geändert habe. Führte auch auch zum Säulenfehler.

    Irgendwie scheinen die Biester mit Veränderungen nicht klar zu kommen...sind wohl auch nur Menschen :)

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  • So, war letztes WE das erste mal DC laden.

    Nach ca 200 km Autobahn bei ionity und 36° Außentemperatur angesteckt. Nach der Essenspause mit den Kids komme ich zurück und finde diese 2 Ladekurven. Was zum Geier war denn das?

    OK, es hat sich gleich nach mir noch ein id4 nebendran gehängt, aber ich verstehe das irgendwie nicht :/

    Gestern Abend bei einer verlassenen EnBW war die Kurve schön gleichmäßig.

    Sorry, aber das Display war schon ganz schön runtergerockt...

  • Denke das es an der Ionity Ladesäule hängt,hatte in letzter Zeit auch ofter Ärger und mußte die Säule wechseln.

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  • Natürlich, kommt öfter vor

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  • OK...kanns vielleicht auch dran liegen dass fast alle belegt waren?

    Ja. Zwar sind bei Ionity sämtliche Säulen physikalisch voneinander getrennt. Diese altmodischen

    Doppellader mit Leistungsteilung gibt es bei Ionity soweit ich das überschauen kann gar nicht.


    Sind sämtliche Ladepunkte besetzt und laden nahe der Leistungsgrenze, kann es schon sein,

    dass die Leistung mal schwankt, weil auch der Ladepark eine Regelung hat.


    Die erste Kurve zeigt übrigens, dass der Akku nicht vorkonditioniert war. Auch bei der

    zweiten Kurve habe ich diesbezüglich Zweifel.

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