Erfahrungen an der Ladesäule - Renault Scenic E-Tech Electric laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

Hi Hugybear

Jap,mache ich.Mit 10-15% Reserve rechne ich auch.Auf der Hinfahrt nach DK stellte sich bald eine höhere Reserve heraus so das die Holde auf der A7 Richtung Flensburg dem Grauen die Sporen geben konnte.

Jetzt geht's in zwei Wochen zum Forentreffen mit guten Freunden an die Elbe in Niedersachsen.

Mal sehen wie es dort mit dem Laden geht,ein Weißer Fleck ohne Ionity und Tesla 🤔.

LG

Thomas

Heyo

Bin zum ersten mal auf grosser Tour zum Besuch in unserem grossen Kanton😜 und ich finde die ladekurve recht flach, ist dies normal der scenic sollte ja 150 kW haben aber das es so schnell runter fällt ist bissle arg jemand mit mehr Erfahrungob das normal ist?

€: fiel sogar runter auf 70kw oO

Hallo,
jein, die Ladeleistung hängt doch von einigen Faktoren ab (Temperatur in der Batterie, Ladestand...).
Hier mal der Verlauf wenn "alles passt":
Renault Scenic E-Tech electric High Range charging curve & performance | EVKX.net

Generell sieht man die hohe Ladeleistung (ca. 140kW) nur kurz am Anfang bei niedrigem Akku-Stand.
Und "oben rum", also wenn der Akku schon ziemlich voll ist, geht die Ladeleistung stark zurück.
Ich komme von einem älteren Tesla, da war es auch so aber noch deutlich ausgeprägter.

Zitat von tnt369

Hallo,
jein, die Ladeleistung hängt doch von einigen Faktoren ab (Temperatur in der Batterie, Ladestand...).
Hier mal der Verlauf wenn "alles passt":
Renault Scenic E-Tech electric High Range charging curve & performance | EVKX.net

Generell sieht man die hohe Ladeleistung (ca. 140kW) nur kurz am Anfang bei niedrigem Akku-Stand.
Und "oben rum", also wenn der Akku schon ziemlich voll ist, geht die Ladeleistung stark zurück.
Ich komme von einem älteren Tesla, da war es auch so aber noch deutlich ausgeprägter.

Mmmh okay, was nur ein wenig verwundert wie tief er schon gestartet hat und es weiter gefallen ist. Aber gemäss dem link ist es ja absolut im Rahmen,☺️

Beobachtungen:Bei unter 20 %SOC fängt unser mit 147-149 Kwh an,das geht dann schrittweise runter,kurz vor 80%SOC dann nur noch mit 56Kwh.

Zitat von LRdriver

Beobachtungen:Bei unter 20 %SOC fängt unser mit 147-149 Kwh an,das geht dann schrittweise runter,kurz vor 80%SOC dann nur noch mit 56Kwh.

So sieht das bei unserem auch aus. Je weiter du in Richtung 100% kommst geht die Ladeleistung runter. Das ist auch gut so.

Wie lange ladet ihr auf Langstrecken? Bzw. wie lange ist sinnvoll? Laut dem Rechner bei Renault würde ich auf ca. 50 Minuten tippen.

Kommt auf die säule und strecke drauf an. Meistens gemütlich einen kaffee trinken. Denke zwischen 20 und 30min. Ziel ist gegen 80% oder mind. genug bis zum nächsten gewollten stopp oder ziel… waren gerade in Berlin und zurück. Die stopps waren alle gegen 30min.

Zitat von hypnorex

Wie lange ladet ihr auf Langstrecken? Bzw. wie lange ist sinnvoll? Laut dem Rechner bei Renault würde ich auf ca. 50 Minuten tippen.

Ich lade in der Regel zwischen 5 und 65% auf, da hier die ladekurve am günstigsten ist. Alles andere dauert unverhältnismäßig lange, es sei denn ich würde mit 80% mein Ziel ohne weitere Ladung erreichen können.